Así los ve­mos}

Maxiscooter - - Comparativa -

Am­bos son mag­ní­fi­cos scoo­ter, de ahí que em­pa­ten en mu­chos de los as­pec­tos que va­lo­ra­mos. Son muy có­mo­dos, con po­si­ción de con­duc­ción dis­tin­ta, más “cus­tom” y tum­ba­do en el SYM, más er­gui­do en el Peu­geot, pe­ro los dos muy có­mo­dos. En con­su­mo tam­bién em­pa­tan y nin­guno de los dos ha lle­ga­do a los 5 li­tros, en uso co­ti­diano y “real”, mix­to en­tre ca­rre­te­ra y ciu­dad, con ape­nas dos dé­ci­mas más de con­su­mo pa­ra el SYM. Muy equi­pa­dos, a nin­guno de los dos scoo­ter le pue­des echar en ca­ra que le fal­te na­da im­por­tan­te. Cua­dros com­ple­tos, pa­ta la­te­ral y ca­ba­lle­te, re­po­sa­piés ex­tra­íbles y de­ta­lles co­mo la fun­da de llu­via del Peu­geot o el res­pal­do del SYM los po­nen por en­ci­ma de la me­dia. Tam­bién el vo­lu­men de car­ga es si­mi­lar, con hue­co su­fi­cien­te, pe­ro muy jus­to pa­ra dos cas­cos, y guan­te­ras de­lan­te­ras. Es en mar­cha don­de la co­sa cam­bia y de­jan de em­pa­tar: el Sat es más li­ge­ro y ágil, el SYM más po­ten­te y rá­pi­do. Por tan­to, en ciu­dad, en­tre co­ches y atas­cos es más fá­cil lle­var el Peu­geot y más có­mo­do, mien­tras que en ca­rre­te­ra abier­ta es me­jor, más rá­pi­do y agra­da­ble el SYM.

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