Mo­tor}

Maxiscooter - - Prueba -

El mo­tor ha cre­ci­do en ci­lin­dra­da a ba­se de au­men­tar el diá­me­tro de los pis­to­nes en 4 mm. Con ello han con­se­gui­do me­jo­rar par, po­ten­cia, res­pues­ta e in­clu­so con­su­mos. Aho­ra en­tre­ga 54 CV a 6.250 rpm y un par de 68Nm a 4.750 rpm. Se han mon­ta­do dos ejes de equi­li­bra­do y man­tie­ne el ca­la­do de en­cen­di­do a 270 º, bus­can­do bue­na res­pues­ta des­de aba­jo. En el cam­bio DCT se ha mo­di­fi­ca­do el soft­wa­re y aho­ra tie­ne me­jor com­por­ta­mien­to.

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