YA­MAHA

Maxiscooter - - Catálogo -

Mu­chos pen­sa­ron que la lle­ga­da del XMax 400 ha­ría en­som­bre­cer la fi­gu­ra del 250, pe­ro afor­tu­na­da­men­te no ha si­do así y ha pa­sa­do por la mis­ma re­no­va­ción que el pe­que­ño 125, adop­tan­do la nue­va ca­rro­ce­ría, más pa­re­ci­da al 400 ( y, al tiem­po, al TMAX 530). Es uno de los po­cos scoo­ter que no ha que­ri­do cre­cer en ci­lin­dra­da, ya que si­gue equi­pan­do el pro­pul­sor de 250 cc fa­bri­ca­do por Mi­na­re­lli (fi­lial de Ya­maha) pa­ra ser aho­ra el cen­tro de la ga­ma. De­por­ti­vo, ele­gan­te, efec­ti­vo y muy sua­ve, el XMax 250 re­cu­rre a una llan­ta de­lan­te­ra de 15” y 14” de­trás, cer­ca­nas a los 16” de los rue­da al­ta pa­ra con­se­guir una me­jor es­ta­bi­li­dad. En op­ción se ofre­ce un XMax 250 con ABS y pue­de con­ver­tir­se en ver­sión con de­co­ra­ción “Mo­moDe­sign” en los pro­pios con­ce­sio­na­rios.

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