MAN­TÉN EL SCOO­TER EN FOR­MA

Tu scoo­ter, igual que cual­quier otro vehícu­lo, re­quie­re cier­to man­te­ni­mien­to pe­rió­di­co. Pa­ra eso es­tán las re­vi­sio­nes que el fa­bri­can­te ha pre­vis­to y de­bes cum­plir. Pe­ro en­tre esas re­vi­sio­nes tam­bién hay de­ta­lles que com­pro­bar si quie­res sa­car to­do el par

Maxiscooter - - Prác­ti­co - Tex­to N. OR­TE­GA Fo­tos M. M.

To­dos te­ne­mos más o me­nos cla­ro que hay mo­men­tos en los que cam­biar el acei­te, las pas­ti­llas de freno o los neu­má­ti­cos del scoo­ter. Unos cuan­do se des­gas­tan, otros cuan­do te lo di­ce el fa­bri­can­te. Ese man­te­ni­mien­to pe­rió­di­co pue­de ser su­fi­cien­te pa­ra que el scoo­ter no se rom­pa. Pe­ro hay más co­sas que ha­cer, ta­reas que ge­ne­ral­men­te los li­bros de ins­truc­cio­nes te in­di­can pe­ro que, sea­mos sin­ce­ros, no siem­pre se si­guen al pie de la le­tra. NI­VEL DE ACEI­TE, de an­ti­con­ge­lan­te, pre­sión de neu­má­ti­cos, es­ta­do de las lu­ces o de los fre­nos… son as­pec­tos que pue­des com­pro­bar con fa­ci­li­dad de cuan­do en cuan­do y que te evi­ta­rá ave­rías gra­ves o sus­tos en el uso del scoo­ter. Tar­da­rás po­co tiem­po, no re­quie­ren es­pe­cial for­ma­ción téc­ni­ca o mu­chas he­rra­mien­tas y, ade­más de pre­ve­nir pro­ba­bles des­gra­cias, ha­rán que dis­fru­tes más de la mo­to. Cuan­do es­tá en for­ma es más di­ver­ti­da y agra­da­ble. No lo du­des.

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