{ ¿HAS MI­RA­DO LA BA­TE­RÍA?}

Maxiscooter - - Práctico -

¿Has com­pro­ba­do si tie­nes ba­te­ría? Ya sé que es ob­vio si tie­ne o no tie­ne ba­te­ría, pe­ro ¿sabías que gran par­te de las mo­tos ac­tua­les no van a arran­car ni a em­pu­jo­nes ni con pa­ta de arran­que si no tie­nen na­da de ba­te­ría? Pa­sa igual con el co­che, so­lo que en mo­tos pe­que­ñas o me­dias, de las que to­da­vía lle­van una pa­ta de arran­que, pa­re­ce que es­tá ahí pa­ra pre­ci­sa­men­te pa­ra es­te ca­so. Y así es, so­lo que ne­ce­si­tan un mí­ni­mo de elec­tri­ci­dad pre­via pa­ra arran­car. Es de­cir, en esa si­tua­ción en que la ba­te­ría se ha ve­ni­do aba­jo, en­cien­de el cua­dro con po­ca in­ten­si­dad, pe­ro no es ca­paz de gi­rar el mo­tor de arran­que, la pa­ta (o el em­pu­jón cues­ta aba­jo) ser­vi­rá pa­ra arran­car. Pe­ro si la ba­te­ría es­tá muer­ta del to­do, cuan­do no ha­ce ab­so­lu­ta­men­te na­da, no te es­fuer­ces en em­pu­jar o en dar pa­ta­das, por­que po­si­ble­men­te no sir­va. Prue­ba, lo pri­me­ro, a po­ner ca­bles de arran­que, a ver si vas a te­ner ahí la ave­ría. Tar­da­rás po­co y te aho­rra­rás mu­chos pro­ble­mas.

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