{ LA CAR­GA EN EL SCOO­TER DE SE­RIE}

Maxiscooter - - Práctico -

De se­rie, ca­si to­dos los scoo­ter traen al­gún com­par­ti­men­to o so­por­te pa­ra equi­pa­je y car­ga. Sal­vo ra­ras ex­cep­cio­nes to­dos lle­van hue­co pa­ra el cas­co que, ob­via­men­te, sir­ve pa­ra trans­por­tar otras co­sas. Mu­chos traen otra guan­te­ra de­lan­te­ra, más pe­que­ña, trans­por­tín tra­se­ro (o pa­rri­lla por­ta­bul­tos) y un gan­cho por­ta­bol­sas bien en la ba­se de­lan­te­ra del asien­to, bien en el con­tra­es­cu­do. Hay tam­bién ca­sos muy es­pe­cia­les: el Hon­da In­te­gra (si lo con­si­de­ra­mos 100% scoo­ter) cuen­ta con un hue­co muy re­du­ci­do ba­jo el asien­to da­do su pe­cu­liar cha­sis ca­si de mo­to. O las Ves­pa PX (la de mar­chas “de to­da la vi­da”), que por su­pues­to no tie­nen na­da mas que el pe­que­ño hue­co de las he­rra­mien­tas. Otro ca­so más pe­cu­liar es el Peu­geot Vi­va­city, que ade­más del com­par­ti­men­to ba­jo el asien­to in­cor­po­ra otro, de­no­mi­na­do Jet- In, su­fi­cien­te pa­ra un cas­co jet en el fron­tal abrien­do ha­cia de­lan­te el es­cu­do.

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