Así los ve­mos}

Maxiscooter - - Prueba -

Eran ya gran­des scoo­ter y aho­ra son me­jo­res. Su pun­tua­ción, por tan­to, en ca­si to­dos los apar­ta­dos tie­ne que ser muy alta y es más cues­tión de tus gus­tos que en reali­dad ha­ya di­fe­ren­cias sus­tan­cia­les en­tre ellos. En ca­rre­te­ra son rá­pi­dos, es­ta­bles y có­mo­dos. El Sport pa­re­ce más fir­me a alta ve­lo­ci­dad, se­gu­ra­men­te por una me­jor pe­ne­tra­ción ae­ro­di­ná­mi­ca, pe­ro la cú­pu­la y ma­yo cuer­po del GT lo ha­cen muy có­mo­do en cual­quier ca­rre­te­ra. Aho­ra bien, el Sport, si nos en­fren­ta­mos a una ca­rre­ra muy re­vi­ra­da, pa­re­ce en­trar me­jor en cur­vas o, al me­nos, per­mi­te una po­si­ción más de­por­ti­va que ayu­da bas­tan­te a lle­var­lo de­pri­sa. En ciu­dad, el Sport es al­go más pe­que­ño de ca­rro­ce­ría y se no­ta más pun­tua­ción. Equi­pan mo­to­res gran­des y po­ten­tes, por lo que no es­pe­res que gas­ten 3 l./100 km. Pe­ro los an­te­rio­res no eran es­pe­cial­men­te “gas­to­nes”, se con­for­ma­ban con una me­dia de al­re­de­dor de 6 l./100 km. Aho­ra, los cam­bios en la elec­tró­ni­ca del mo­tor en bus­ca de un par más apro­ve­cha­ble des­de ba­jas vuel­tas y una nue­va trans­mi­sión que ofre­ce me­nos re­sis­ten­cia, ha­rán que, co­mo mí­ni­mo, gas­ten al­go me­nos. Muy có­mo­dos, el Sport es un scoo­ter muy agra­da­ble en el que es fá­cil acos­tum­brar­se a pi­lo­tar. Por su par­te, el GT es un ver­da­de­ro bu­ta­cón con rue­das en el que, ade­más, la cú­pu­la re­gu­la­ble eléc­tri­ca­men­te ha­ce que pue­das per­so­na­li­zar el ni­vel de pro­tec­ción que quie­ras, des­de una bri­sa en la ca­ra a un pa­re­dón que lle­ga a ha­cer va­cío de­trás de ti. Muy equi­pa­dos, so­bre to­do el GT, par­te del equi­pa­mien­to se­rá op­cio­nal, pe­ro no son scoo­ter que va­yan es­ca­sos de se­rie: pan­ta­llas re­gu­la­bles (a mano en el Sport), ABS y ASC son, de por sí, jus­ti­fi­ca­ción su­fi­cien­te pa­ra una no­ta alta. Y a la ho­ra de car­gar, gran­des guan­te­ras en los dos ca­sos, dos cas­cos en el hue­co del GT y sis­te­ma Flex­ca­se en el Sport. Gran in­ven­to pa­ra al­ber­gar un se­gun­do in­te­gral en pa­ra­do.

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