Así los ve­mos}

Maxiscooter - - Prueba -

El Sa­te­lis es un gran scoo­ter en ca­rre­te­ra, rá­pi­do y es­ta­ble. So­lo la cú­pu­la baja de la ver­sión RS pue­de su­po­ner al­gún pro­ble­ma, pues­to que tie­ne una fun­ción ca­si ex­clu­si­va­men­te es­té­ti­ca y no pro­te­ge na­da. Pe­ro pa­ra eso exis­te un Sa­te­lis es­tán­dar con pan­ta­lla ele­va­da. En ciu­dad, sien­do un 400, es un scoo­ter to­da­vía de ta­ma­ño con­te­ni­do: com­par­te cha­sis con el 125 y aun­que pe­sa al­go más ape­nas se le no­ta. Es ma­ne­ja­ble y ágil en­tre los co­ches, con buen ra­dio de gi­ro. En con­su­mos se si­túa en el cen­tro de los 400 cc ac­tua­les: ni es el que más gas­ta ni es el más aho­rra­dor, aun­que to­dos ellos ron­dan en­tre los 5,5 y los 6 l./100 km, por lo que no de­be­ría ser un fac­tor de­ci­si­vo. Có­mo­do de asien­to, man­dos sua­ves y en bue­na po­si­ción, el asien­to va al­go ba­jo con res­pec­to a las pla­ta­for­mas pa­ra los pies, pe­ro hay mu­cho es­pa­cio ha­cia de­lan­te: es al­go que me­jo­ra en es­te Sat II con res­pec­to al pri­me­ro. Muy equi­pa­do, de­ta­lles co­mo la aper­tu­ra au­to­má­ti­ca del hue­co del cas­co, la pa­ta que no apa­ga el mo­tor o el or­de­na­dor de con­su­mos des­ta­can en es­te apar­ta­do. Bue­na ca­pa­ci­dad de car­ga, con es­pa­cio pa­ra dos cas­cos en el hue­co, aun­que tie­ne un ac­ce­so al­go es­tre­cho al só­lo abrir­se por de­trás. Aña­de una bue­na guan­te­ra de­lan­te.

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