FUO­CO 500 LT

Los tres rue­das en­con­tra­ron su ra­zón de ser con la ho­mo­lo­ga­ción pa­ra ser con­du­ci­dos con car­né B de co­che. Den­tro del Gru­po Piag­gio, los ita­lia­nos dis­po­nen de los más pe­que­ños y ur­ba­nos Your­ban jun­to a los más gran­des MP3. A la ga­ma Gi­le­ra se le ha re­ser­va

Maxiscooter - - Prueba - N. OR­TE­GA MI­GUEL MÉN­DEZ

NTEXTOS FOTOS o es una no­ve­dad. El Fuo­co 500 exis­te ca­si des­de el prin­ci­pio de la his­to­ria del MP3. Apa­re­ció co­mo la op­ción más de­por­ti­va de los Piag­gio MP3. De és­tos, en sus pri­me­ras se­ries, se dis­tin­guían las ci­lin­dra­das de 125 cc (el úni­co que po­días lle­var en­ton­ces con car­né de co­che), 250 y 400. Se re­ser­vó el mo­tor 500 pa­ra es­te Gi­le­ra Fuo­co, más po­ten­te, con sus­pen­sio­nes más du­ras y un com­por­ta­mien­to cla­ra­men­te más de­por­ti­vo. Más tar­de lle­gó la ho­mo­lo­ga­ción pa­ra los tres rue­das que ex­hi­bie­ran un an­cho de vía un po­co ma­yor, in­ter­mi­ten­tes fue­ra de la ca­rro­ce­ría y un pe­dal de freno in­te­gral. Eran las ver­sio­nes de­no­mi­na­das LT, en­tre las que des­de fi­na­les de 2013 se aña­de tam­bién es­te Gi­le­ra. CO­MO EN EL CA­SO DEL MP3, ha pa­sa­do a una nue­va ge­ne­ra­ción y ha des­apa­re­ci­do la di­fe­ren­cia en­tre LT y “no” LT. Aho­ra úni­ca­men­te se co­mer­cia­li­zan los ho­mo­lo­ga­dos pa­ra car­né de co­che, lo que tam­bién ex­pli­ca que ya no exis­tan MP3 125, so­lo de 300 cc y 500 cc. FUE PRE­CI­SA­MEN­TE LA APA­RI­CIÓN DE ESAS VER­SIO­NES LT las que con­vir­tie­ron a los MP3 en un éxi­to. El Fuo­co, sin edi­ción LT, aca­bó pa­san­do sin pe­na ni glo­ria. Aho­ra, Piag­gio ha en­con­tra­do un nue­vo hue­co en su ga­ma pa­ra el Fuo­co, adop­tan­do pa­ra esas re­for­mas ne­ce­sa­rias pa­ra con­ver­tir­lo en LT, si­glas que in­cor­po­ra a la vis­ta. Lo im­por­tan­te es que ya pue­des lle­var­lo con car­né B y que si­gue con­ser­van­do ese “pun­ti­to” de­por­ti­vo ma­yor que los MP3.

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