Tec­no­lo­gía TOMRA en la plan­ta de re­ci­cla­je Rot­ta­mi Srl.

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La ex­trac­ción de alu­mi­nio no só­lo es la­bo­rio­sa y ca­ra, por el gran con­su­mo de ener­gía que re­quie­re; ade­más la dis­po­si­ción de re­cur­sos pri­ma­rios es li­mi­ta­da. Por eso es fun­da­men­tal la me­jo­ra de los pro­ce­sos de re­ci­cla­je del alu­mi­nio. El re­ci­cla­je de alu­mi­nio es es­pe­cial­men­te im­por­tan­te pa­ra la eco­no­mía ita­lia­na, don­de el 90% del alu­mi­nio pro­du­ci­do allí, idén­ti­co al que se ob­tie­ne del mi­ne­ral ori­gi­nal, pro­vie­ne del re­ci­cla­je.

No es, por tan­to, nin­gu­na ca­sua­li­dad que TOMRA Sor­ting Recy­cling ha­ya ins­ta­la­do en Ita­lia un gran nú­me­ro de uni­da­des de su equi­po TOMRA X-TRACT de ra­yos X, pa­ra la cla­si­fi­ca­ción y pro­ce­sa­mien­to de alu­mi­nio re­ci­cla­do. El Cen­tro Rot­ta­mi Srl de Cis­ter­na di La­ti­na, en la re­gión de La­zio, es un cen­tro lí­der den­tro del sec­tor del re­ci­cla­je ita­liano, que ha de­po­si­ta­do su con­fian­za en la tec­no­lo­gía de van­guar­dia de TOMRA Sor­ting Recy­cling. Crea­do en 1985 pa­ra ope­rar en la re­cu­pe­ra­ción tan­to de me­ta­les fé­rri­cos co­mo de no fé­rri­cos (alu­mi­nio), el Cen­tro Rot­ta­mi se tras­la­dó en 1994 a una par­ce­la de 80.000 m 2 en la zo­na in­dus­trial de Cis­ter­na di La­ti­na. Ca­da mes, el Cen­tro Rot­ta­mi pro­ce­sa en­tre 300 y 500 to­ne­la­das de alu­mi­nio, 4.000 to­ne­la­das de cha­ta­rra, 300 to­ne­la­das de cha­ta­rra no fé­rri­ca, 2.000 to­ne­la­das de neu­má­ti­cos y 200 to­ne­la­das de ba­te­rías de plo­mo.

Pro­pie­dad de la fa­mi­lia Del Pre­te, es­ta di­ná­mi­ca e in­no­va­do­ra em­pre­sa es­tá a la van­guar­dia del mer­ca­do y co­no­ce bien las nue­vas ten­den­cias. Acer­ca de las as­pi­ra­cio­nes de la com­pa­ñía, Gen­na­ro Del Pre­te co­men­tó: “Cree­mos fir­me­men­te en la eco­no­mía cir­cu­lar, por lo tan­to, nues­tro prin­ci­pal ob­je­ti­vo es im­ple­men­tar la re­cu­pe­ra­ción to­tal de to­dos los re­si­duos que en­tran en nues­tra plan­ta”.

El ob­je­ti­vo “ce­ro re­si­duos” es­tá en con­so­nan­cia con las úl­ti­mas es­tra­te­gias ver­des. Del Pre­te ex­pli­có lo que es­to sig­ni­fi­ca en tér­mi­nos del ci­clo de pro­ce­sa­do: "La se­pa­ra­ción de alu­mi­nio del flu­jo de re­si­duos en­tran­te se pro­du­ce en la fa­se fi­nal de un com­ple­jo pro­ce­so de tra­ta­mien­to que he­mos di­se­ña­do usan­do al­gu­nas de nues­tras pro­pias má­qui­nas pa­ten­ta­das más dos uni­da­des TOMRA, con el fin de re­du­cir al mí­ni­mo la pér­di­da de ma­te­ria­les.

Con­cre­ta­men­te, en ese pro­ce­so uti­li­za­mos un TOMRA FINDER, ad­qui­ri­do en 2008 y un TOMRA X-TRACT de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción, ad­qui­ri­do en 2016 y pues­to en mar­cha re­cien­te­men­te”, es­pe­ci­fi­ca Del Pre­te.

Da­vi­de Cat­ta­neo, in­ge­nie­ro de Orion, la com­pa­ñía dis­tri­bui­do­ra de los equi­pos de TOMRA Sor­ting Recy­cling en Ita­lia, ex­pli­có: “en el Cen­tro Rot­ta­mi, el ma­te­rial se pro­ce­sa en lo­tes y uti­li­za una se­cuen­cia de al­ter­nan­cia pa­ra pro­ce­sar tres gra­nu­lo­me­trías di­fe­ren­tes: 5-30 mm, 30-80 mm y > 80 mm. La úl­ti­ma uni­dad X-TRACT ins­ta­la­da ha per­mi­ti­do una me­jor se­pa­ra­ción del ma­te­rial pro­ce­sa­do, lo que ha su­pues­to un in­cre­men­to del va­lor del pro­duc­to fi­nal ob­te­ni­do. La de­ci­sión de ins­ta­lar TOMRA X-TRACT obe­de­ce a la ne­ce­si­dad de op­ti­mi­zar la ca­li­dad del alu­mi­nio re­cu­pe­ra­do de la frag­men­ta­do­ra, así co­mo a la po­si­bi­li­dad de apro­ve­char las po­si­bles si­ner­gias con la em­pre­sa de fun­di­ción de alu­mi­nio ve­ci­na”. La tec­no­lo­gía de ra­yos X de trans­mi­sión (XRT) per­mi­te el re­co­no­ci­mien­to y se­pa­ra­ción de los ma­te­ria­les en ba­se a su den­si­dad atómica, in­de­pen­dien­te­men­te de su ta­ma­ño, gra­do de hu­me­dad o de con­ta­mi­na­ción, ob­te­nien­do frac­cio­nes con un al­to ni­vel de pu­re­za.

TOMRA X-TRACT, gra­cias a su tec­no­lo­gía de cla­si­fi­ca­ción por ra­yos X, per­mi­te ob­te­ner alu­mi­nio de ma­yor ca­li­dad, au­men­tan­do su pu­re­za y por tan­to su va­lor de ven­ta; por el mo­men­to la uni­dad es­tá se­pa­ra­da del res­to del sis­te­ma y el pro­ce­sa­mien­to (co­mo en el ca­so de la FINDER) se rea­li­za por lo­tes. Así lo ex­pli­có Cat­ta­neo: “Pa­ra la em­pre­sa de fun­di­ción, usar un alu­mi­nio más lim­pio re­por­ta be­ne­fi­cios in­di­rec­tos: uno de ellos es la re­duc­ción del tiem­po de inac­ti­vi­dad por lim­pie­za del horno, así co­mo un me­nor cos­te de ener­gía pa­ra vol­ver a lle­var al horno a la tem­pe­ra­tu­ra ne­ce­sa­ria. Me­nos tiem­po de inac­ti­vi­dad y me­nor con­su­mo de ener­gía sig­ni­fi­ca ma­yo­res be­ne­fi­cios”.

Fo­to: Tomra X-Tract

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