#QUIEROCORREDOR

Metales & Metalurgia - - TRIBUNA -

Pa­re­ce que em­pie­za a to­mar for­ma una in­fra­es­truc­tu­ra bá­si­ca e im­pres­cin­di­ble que lle­va­mos dé­ca­das reivin­di­can­do. Es más, ya se es­tán ad­qui­rien­do com­pro­mi­sos en fir­me para que, de una vez por to­das, vea la luz un con­cep­to del que em­pe­zó a ha­blar­se en 1990. Me re­fie­ro al Co­rre­dor Me­di­te­rrá­neo, una obra fe­rro­via­ria de 1.300 ki­ló­me­tros que, ade­más, per­mi­ti­rá ver­te­brar Es­pa­ña en un mo­men­to en el que tan­ta fal­ta nos ha­ce. Se tra­ta de uno de los nue­ve co­rre­do­res mul­ti­mo­da­les de la red con­ti­nen­tal de co­mu­ni­ca­cio­nes di­se­ña­da por la Unión Eu­ro­pea para 2030. En to­tal, 3.500 ki­ló­me­tros que uni­rán Eu­ro­pa de nor­te a sur y con­cen­tra­rán el 54% de los ha­bi­tan­tes y el 66% del Pro­duc­to In­te­rior Bru­to de la UE. Un me­ga­pro­yec­to que des­de FEMEVAL no po­de­mos más que apo­yar por va­rias ra­zo­nes. Pri­me­ro, por­que cam­bia­rá el rum­bo de nues­tra eco­no­mía en el con­tex­to eu­ro­peo. Se­gun­do, por­que se­rá uno de los ejes de trans­por­te más ren­ta­bles de to­da la red es­pa­ño­la ya que atra­vie­sa zo­nas con una ele­va­da ac­ti­vi­dad. Y, en ter­cer lu­gar, por­que en­tre los sec­to­res más afec­ta­dos por los cos­tes lo­gís­ti­cos, y que más se be­ne­fi­cia­rán, es­tá el sec­tor me­tal­me­cá­ni­co en ge­ne­ral y la fa­bri­ca­ción de bie­nes de equi­po y ma­qui­na­ria, de com­po­nen­tes eléc­tri­cos y elec­tró­ni­cos, de pro­duc­tos metálicos, los bie­nes de con­su­mo y la au­to­mo­ción. Pe­ro so­bre to­do por­que gran par­te del cre­ci­mien­to y fu­tu­ro de nues­tro te­ji­do em­pre­sa­rial, y so­bre to­do, de la in­dus­tria, de­pen­de del desa­rro­llo de no­dos de co­ne­xión de trans­por­te y de la lo­gís­ti­ca (que su­po­ne el 3% de los cos­tes de las em­pre­sas va­len­cia­nas y en con­cre­to para el sec­tor in­dus­trial, el por­cen­ta­je as­cien­de es cer­cano al 4%). En­tre las in­nu­me­ra­bles ven­ta­jas para nues­tro sec­tor ci­tar que con­lle­va­rá una con­si­de­ra­ble re­duc­ción de toneladas de emi­sio­nes de CO2 al año; una me­jo­ra del po­si­cio­na­mien­to y va­lor aña­di­do de pro­duc­tos y bie­nes de equi­po; la ge­ne­ra­ción de em­pleo de ca­li­dad; y el in­cre­men­to de las ex­por­ta­cio­nes que a día de hoy ven las­tra­da su com­pe­ti­ti­vi­dad a cau­sa de una red de trans­por­te de mer­can­cías in­efi­cien­te. Así pues, las no­ti­cias son alen­ta­do­ras para el con­jun­to del par­que em­pre­sa­rial de la Co­mu­ni­tat Va­len­cia­na. Por­que no po­día­mos se­guir con­sin­tien­do que nues­tra ca­pa­ci­dad com­pe­ti­ti­va se si­guie­ra vien­do en­tor­pe­ci­da por ca­re­cer de una red fe­rro­via­ria y via­ria de al­ta ca­pa­ci­dad ade­cua­da a lo lar­go del co­rre­dor me­di­te­rrá­neo es­pa­ñol. Ni tam­po­co que­dar­nos más tiem­po de bra­zos cru­za­dos es­pe­ran­do una in­fra­es­truc­tu­ra que nos per­mi­ti­rá via­jar más rá­pi­do, con ma­yor fre­cuen­cia y que im­pul­sa­rá la eco­no­mía y el em­pleo. Pe­ro ha he­cho fal­ta su­mar las vo­ces de más de 2.000 em­pre­sa­rios para con­se­guir que se fi­jen ob­je­ti­vos, pre­su­pues­tos y pla­zos con­cre­tos para la eje­cu­ción de una de las ac­tua­cio­nes más im­por­tan­te y prio­ri­ta­ria pe­ro, a día de hoy, de las más re­tra­sa­das. Y se han ad­qui­ri­do, ya que ha si­do el pro­pio mi­nis­tro de Fo­men­to, Íñi­go de la Ser­na, el que ha ase­gu­ra­do que to­dos los tra­mos del Co­rre­dor del Me­di­te­rrá­neo tie­nen la fi­nan­cia­ción su­fi­cien­te y ne­ce­sa­ria para que no ha­ya re­tra­sos en su fi­na­li­za­ción por fal­ta de re­cur­sos. Aun­que aún le que­da to­da­vía bas­tan­te ca­mino por re­co­rrer, te­ne­mos la vo­lun­tad po­lí­ti­ca y la fi­nan­cia­ción ne­ce­sa­ria. Aho­ra só­lo ha­ce fal­ta que se ace­le­re la in­ver­sión para su desa­rro­llo por­que ya son mu­chos los atra­sos acu­mu­la­dos y su eje­cu­ción no admite más de­mo­ras. FEMEVAL, co­mo or­ga­ni­za­ción re­pre­sen­tan­te de par­te de la so­cie­dad ci­vil, tam­bién de­ci­mos #QuieroCorredor para evi­tar que­dar­nos en el va­gón de co­la de la com­pe­ti­ti­vi­dad em­pre­sa­rial eu­ro­pea. Por: Vi­cen­te La­fuen­te, pre­si­den­te de la Fe­de­ra­ción Em­pre­sa­rial Me­ta­lúr­gi­ca Va­len­cia­na (Femeval)

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