BIMOTA BB3

Pre­cio n.d.

Motocatalogo - - SPORT - TURISMO -

Pre­sen­ta­da en el Sa­lón de Mi­lán 2013, la BB3 sig­ni­fi­ca el úl­ti­mo desa­rro­llo de Bimota. Su lan­za­mien­to es más que sig­ni­fi­ca­ti­vo por va­rios mo­ti­vos. Pri­me­ro, por­que com­ple­ta la ga­ma ita­lia­na con un mo­de­lo pro­pul­sa­do con mo­tor BMW S 1000 RR. Y se­gun­do, por­que es el mo­de­lo con el que la fir­ma ita­lia­na se aden­tra en el Mun­dial SBK, re­to­man­do una his­to­ria que en­la­za con los pri­me­ros pa­sos de es­ta com­pe­ti­ción. Pa­ra su cha­sis, Bimota ha op­ta­do por una so­lu­ción mix­ta de tu­bos de ace­ro y pla­cas de alu­mi­nio, con un bas­cu­lan­te que re­ci­be un pun­to de pi­vo­te re­gu­la­ble en al­tu­ra.

El es­ca­pe es una 4 en 1 fir­ma­do por Arrow bajo especificaciones Bimota. La po­ten­cia má­xi­ma del mo­tor se ci­fra en 193 CV, los mis­mos que de­cla­ra en ori­gen la BMW S 1000 RR de la que pro­ce­de es­te com­po­nen­te. Co­mo no po­día ser de otro mo­do, los com­po­nen­tes de par­te ci­clo de la BB3 son del má­xi­mo ni­vel, con suspensiones Öh­lins mul­ti­rre­gu­la­bles y fre­nos Brem­bo, con pin­za an­te­rior mo­no­blo­que dig­na de Mo­toGP.

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