BIMOTA DB8

Pre­cio n.d.

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Una más de las va­ria­cio­nes de la fir­ma ita­lia­na pa­ra ob­te­ner un mo­de­lo de fi­lo­so­fía ra­di­cal co­mo dic­tan los cá­no­nes de sus de­sa­rro­lla­do­res. Se ca­rac­te­ri­za por sus óp­ti­cas fron­ta­les su­per­pues­tas, es­tan­do di­vi­di­da en mo­de­los mo­no­pla­za y bi­pla­za (“bi­pos­to”), la pri­me­ra con sub­cha­sis de fi­bra de car­bono y pin­zas fron­ta­les mo­no­blo­que Brem­bo, más una edi­ción con de­co­ra­ción es­pe­cial Ita­lia. La re­gu­la­ción de su amor­ti­gua­dor en com­pre­sión a al­ta y ba­ja ve­lo­ci­dad de­mues­tra su ca­riz más ex­tre­mo. A des­ta­car el bas­cu­lan­te rea­li­za­do en tu­bos de ace­ro se­gún al mis­mo es­ti­lo del cha­sis y an­cla­do di­rec­ta­men­te al mo­tor, una uni­dad Ducati Tes­tras­tret­ta de 1.198 cc.

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