MV AGUS­TA F3

675 13.995 € | 800 15.995 €

Motocatalogo - - SPORT - TURISMO -

La ver­sión ori­gi­nal F3 675 fue el mo­de­lo que re­vo­lu­cio­nó MV Agus­ta des­de 2011 al in­tro­du­cir un pri­mer mo­tor de tres ci­lin­dros en lí­nea que ha ser­vi­do de ba­se pa­ra una ex­ten­sión fe­bril de la ga­ma en dis­tin­tos seg­men­tos. En 2013 na­ció la va­rian­te 800, una es­tra­te­gia que si­gue una po­lí­ti­ca es­tre­na­da por Ka­wa­sa­ki en su ga­ma su­pers­port con la 636 de su­pe­rar la ci­lin­dra­da con­si­de­ra­da es­tán­dar pa­ra com­pe­tir en la ca­te­go­ría Su­pers­port. La co­ta de ca­rre­ra de la 800 su­pera en 8,4 mm a la 675, lo que re­dun­da en una po­ten­cia má­xi­ma 20 CV su­pe­rior pa­ra un pe­so de­cla­ra­do sin cambios. En­tre los de­ta­lles ex­clu­si­vos de la F3 800 en­con­tra­mos pin­zas fron­ta­les mo­no­blo­que Brem­bo M4.34a y neu­má­ti­cos Pi­re­lli Dia­blo Ros­so Cor­sa de se­rie.

800 La ver­sión F3 cuen­ta con una edi­ción li­mi­ta­da a 35 kW pa­ra adap­tar­se a la nor­ma­ti­va del car­né A2 que re­du­ce su pre­cio fren­te a la edi­ción es­tán­dar. To­das las F3 in­cor­po­ran de se­rie ocho mo­dos de con­trol de trac­ción y cam­bio se­mi­au­to­má­ti­co EAS. El ABS es op­cio­nal.

La F3 800 in­cor­po­ra nue­vos in­yec­to­res pa­ra res­pon­der a su su­pe­rior po­ten­cial fren­te a la 675. El mo­tor com­ple­to pe­so só­lo 52 kg. Per­mi­te una re­la­ción pe­so/ po­ten­cia de 1,17 kg/ CV y una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de­cla­ra­da de 269 km/ h. El tri­ple es­ca­pe la­te­ral es una se­ña de iden­ti­dad de

la ga­ma F3.

675

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