SU­ZU­KI GSX-R

600 12.799 € | 750 13.799 €

Motocatalogo - - SPORT - TURISMO -

Alas puer­tas del 30 aniver­sa­rio del na­ci­mien­to de la sa­ga GSX-R, pre­sen­ta­da por pri­me­ra vez en 1985 con la en­ton­ces se­rie Su­per­bi­ke GSX-R 750, las re­pre­sen­tan­tes de me­nor ci­lin­dra­da se man­tie­nen en la van­guar­dia de su seg­men­to con pe­rió­di­cas ac­tua­li­za­cio­nes. La úl­ti­ma da­ta de 2011, cuan­do Su­zu­ki re­no­vó am­bas ver­sio­nes, man­te­nien­do una va­rian­te 750 en ex­clu­si­va en el pa­no­ra­ma de las RR ja­po­ne­sas. Con la 1000 com­par­ten es­que­ma téc­ni­co bá­si­co, así co­mo de­ta­lles co­mo pin­za fron­tal Brem­bo mo­no­blo­que u hor­qui­lla Sho­wa BPF con re­gu­la­cio­nes de fá­cil ac­ce­so en la par­te su­pe­rior de sus bo­te­llas.

600 El di­se­ño del ca­re­na­do de la ga­ma GSX-R 600/ 750 es muy di­fe­ren­te a la 1.000 en cuan­to a óp­ti­cas y es­que­ma de las to­mas de sa­li­da de ai­re. El si­len­cia­dor de ti­ta­nio si­gue una ima­gen ra­di­cal­men­te dis­tin­ta al res­to de su com­pe­ten­cia.

La ver­sión GSX-.R 750 se dis­tin­gue a sim­ple vis­ta por la ter­mi­na­ción do­ra­da

de la hor­qui­lla, ade­más de grá­fi­cos di­fe­ren­tes res­pec­to a la 600. Al clá­si­co

es­que­ma de co­lo­res “de gue­rra” de Su­zu­ki, aña­de una ver­sión ne­gra (la 600

tam­bién en ne­gro o en blan­co).

750

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