EL DE­TA­LLE

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La úl­ti­ma evo­lu­ción de la ga­ma Day­to­na da­ta de 2013. Es­te año se in­tro­du­jo un es­que­ma de es­ca­pe con si­len­cia­dor si­tua­do en el la­te­ral de­re­cho que aban­do­na el es­que­ma ori­gi­nal des­de 2006 por de­ba­jo del co­lín. Só­lo la ga­ma Speed Tri­ple man­tie­ne en la ac­tua­li­dad un di­se­ño de si­len­cia­do­res ele­va­dos en to­do el ca­tá­lo­go Triumph (ex­cep­to en la es­pe­cial Scram­bler).

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