KA­WA­SA­KI NIN­JA

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La “fir­ma ver­de” se ade­lan­tó a Hon­da en la sus­ti­tu­ción de su de­por­ti­va de 250 cc por otro mo­de­lo de 300 cc. Lo hi­zo en 2013 y mues­tra una sen­da con pers­pec­ti­vas de fu­tu­ro de la mano de una re­gla­men­ta­ción es­pe­cí­fi­ca en dis­tin­tos paí­ses en vías de desa­rro­llo, los de ma­yor cre­ci­mien­to po­ten­cial hoy día. Trans­va­sa a es­ta ci­lin­dra­da la ima­gen de las Nin­ja de su­pers­port y su­per­bi­ke, tam­bién en tec­no­lo­gía, co­mo de­mues­tra el sis­te­ma de do­ble ma­ri­po­sa o su em­bra­gue an­ti­blo­queo. La ver­sión SE mues­tra de­co­ra­ción si­mi­lar a la ZX-10 R cam­peo­na del mun­do SBK 2013 con Tom Sy­kes. Am­bas pre­sen­tan al­ter­na­ti­va con ABS.

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