Pri­me­ra im­pre­sión

MOTOCICLISMO - - PRUEBA - Por Víc­tor Gan­ce­do

No hay du­da que la K 1600 Grand Ame­ri­ca es un mo­nu­men­to ro­dan­te. Con 1.649 cc y ca­si 368 kg ve­ri­fi­ca­dos con ga­so­li­na, es­tá cla­ro que es una de las mo­tos más gran­des y pe­sa­das del mer­ca­do. Pe­ro en­ten­dién­do­la co­mo tal y tra­tán­do­la co­mo es de­bi­do, pue­de ser enor­me­men­te agra­da­ble y pla­cen­te­ra. Sin en­fren­tar­la a es­pa­cios pe­que­ños y sin abu­sar de ma­nio­bras a ba­ja velocidad, es­ta BMW pue­de brin­dar­nos gran­des mo­men­tos. Muy có­mo­da en am­bas pla­zas, con una ele­va­da ca­pa­ci­dad de car­ga y muy bien equi­pa­da, su pro­di­gio­so mo­tor de seis ci­lin­dros pue­de ha­cer que vi­va­mos mo­men­tos irre­pe­ti­bles.

Res­pues­ta, so­ni­do, sua­vi­dad, equi­pa­mien­to, con­fort, ca­pa­ci­dad de car­ga, etc.

Cam­bio rui­do­so, pe­so ele­va­do y velocidad li­mi­ta­da.

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