Pri­me­ra im­pre­sión

MOTOCICLISMO - - PRESENTACION - Por Joan Car­les Oren­go

El equi­po de Mo­tos Bor­doy ( to­dos ellos unos au­tén­ti­cos “lo­cos” de la mo­to y gran­des afi­cio­na­dos al en­du­ro y al trial) nos pre­pa­ró un re­co­rri­do de prue­ba que se po­dría ha­ber con­ver­ti­do en un au­tén­ti­co su­pli­cio pa­ra mu­chas mo­tos de es­ta mis­ma ci­lin­dra­da, pe­ro que con la XR3 se tra­du­jo en una di­ver­sión to­tal des­de el Km 0 con sa­li­da en Puigcerdà hasta la lle­ga­da a Do­nos­tia después de ca­si 700 km de cur­vas, puer­tos de mon­ta­ña y pis­tas de tie­rra. Con ello que­dó más que de­mos­tra­da la me­jor cua­li­dad de es­te mo­de­lo: una ver­sa­ti­li­dad que bri­lla a una gran al­tu­ra en to­dos los ám­bi­tos de uso y que ha de ser su gran ar­gu­men­to de ven­tas ade­más de una ex­ce­len­te re­la­ción ca­li­dad/ pre­cio.

Po­li­va­len­cia de uti­li­za­ción Er­go­no­mía Au­to­no­mía

Tes­ti­gos del cua­dro de ins­tru­men­tos po­co vi­si­bles de día Man­do in­ter­mi­ten­tes po­co pre­ci­so

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