Trans­mi­sión y bas­ti­dor

Motor Clásico - - GUIA DE COMPRA -

La ca­ja de cam­bios ma­nual no da más preo­cu­pa­cio­nes que el des­gas­te nor­mal del em­bra­gue. La automática Se­les­peed es muy sen­si­ble a la ca­li­dad y es­ta­do de su lu­bri­can­te, si fa­lla de­bi­do a la ro­tu­ra de una elec­tro­vál­vu­la, el ori­gen posiblemente sea el lu­bri­can­te. Hay que es­tar aten­to a ruidos en la par­te de­lan­te­ra o un des­gas­te irre­gu­lar e las rue­das, que pue­den ser un sín­to­ma de una ró­tu­la des­gas­ta­da. Las ró­tu­las es­tán in­te­gra­das en los trián­gu­los de sus­pen­sión, así que hay que cam­biar la pieza en­te­ra. Un chi­rri­do al pa­sar so­bre ba­de­nes pro­ba­ble­men­te se de­ba los cas­qui­llos del trián­gu­lo su­pe­rior en la sus­pen­sión de­lan­te­ra; a ve­ces bas­ta con en­gra­sar­los. Al­fa Romeo

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.