RA­RE­ZA ITA­LIA­NA

Motor Clásico - - DESCUBRIMIENTOS -

Es real­men­te inusual en­con­trar en nues­tro país un Al­fa Sei con ma­trí­cu­la ori­gi­nal es­pa­ño­la de la épo­ca, y aquí te­ne­mos un ra­ro ejem­plo to­tal­men­te ori­gi­nal y muy bien con­ser­va­do que se­gu­ro que con una so­me­ra lim­pie­za pa­re­ce­ría ca­si co­mo nue­vo. Su ma­trí­cu­la va­lli­so­le­ta­na de 1981 y las dos pa­re­jas de fa­ros cir­cu­la­res de su fron­tal nos in­di­can que co­rres­pon­de a la primera se­ria del mo­de­lo pre­sen­ta­do en 1979, pre­vio al «resty­ling» efec­tua­do en 1983. En el mo­men­to de su lan­za­mien­to es­te «Ti­po 119» era el to­pe de ga­ma de Al­fa Romeo, y es­tre­na­ba un nue­vo mo­tor V6 del que to­mó el so­bre­nom­bre. Su di­se­ño re­cor­da­ba en gran me­di­da a los más pe­que­ños Al­fet­ta, con los que in­clu­so com­par­tía al­gu­nos com­po­nen­tes, co­mo las puer­tas. En de­fi­ni­ti­va, un in­tere­san­te ejem­plar con mu­chas po­si­bi­li­da­des que se­gu­ro que se­ría bien re­ci­bi­do en el ga­ra­je de cual­quier afi­cio­na­do al­fis­ta.

Mo­de­lo ex­clu­si­vo. Des­co­no­ce­mos cuan­tos Al­fa Sei lle­ga­ron a Es­pa­ña, pe­ro se­gu­ro que no fue­ron mu­chos.

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