Mer­ce­des-Benz 190 E 2.5-16 Evo II (1990)

Motor Clásico - - COTIZACIONES -

Pro­ba­ble­men­te el Gru­po A de ca­lle me­jor adap­ta­do a un uso ci­vil y tam­bién el más no­ble y po­de­ro­so. Triun­fó en el cam­peo­na­to ale­mán DTM y es un vehícu­lo ra­ro, del que so­lo se cons­tru­ye­ron 502 ejem­pla­res en 1990. El mo­tor con­tó con la co­la­bo­ra­ción de Cos­worth, aun­que Mer­ce­des-Benz no tu­vo de­ma­sia­do in­te­rés en di­vul­gar­lo. Con res­pec­to a los mo­de­los an­te­rio­res, el 190 2.5-16 Evo II es­ta­ba me­jo­ra­do en to­dos los as­pec­tos: me­jo­res amor­ti­gua­do­res (re­gu­la­bles), es­ta­bi­li­za­do­ras más grue­sas, una di­rec­ción más di­rec­ta, ar­ti­cu­la­cio­nes de go­ma de ma­yor ri­gi­dez, pin­zas de freno Brem­bo de cua­tro pis­to­nes y di­fe­ren­cial au­to­blo­can­te. El mo­tor al­can­za­ba 235 CV e iba aco­pla­do a un cam­bio Ge­trag ma­nual de cin­co re­la­cio­nes más rá­pi­do y de me­jor ma­ne­jo. Con vías más an­chas y una ca­rro­ce­ría es­pe­cial­men­te es­tu­dia­da ae­ro­di­ná­mi­ca­men­te, es­te Evo II lu­cía una agre­si­va es­tam­pa in­ha­bi­tual en Mer­ce­des y no re­nun­cia­ba en ab­so­lu­to al ni­vel de lu­jo ha­bi­tual en la mar­ca. Sin du­da es uno de los más desea­dos de­por­ti­vos de su épo­ca que aú­na la de­por­ti­vi­dad ab­so­lu­ta y el es­ti­lo más ele­gan­te.

Lo tie­ne to­do. Po­cos ejem­pla­res, agre­si­vo y ele­gan­te, po­de­ro­so de­por­ti­vo y lu­jo­sa ber­li­na.

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