Re­nault, el mo­tor que más ha pro­gre­sa­do

Mundo Deportivo (At. Madrid) - - MOTOR -

A na­die se le es­ca­pa el pro­gre­so efec­tua­do es­te año por el mo­tor Re­nault. El pa­sa­do año la cró­ni­ca fal­ta de po­ten­cia del pro­pul­sor lle­vó a un du­ro en­fren­ta­mien­to pú­bli­co en­tre Red Bull y Re­nault. Los pri­me­ros acu­sa­ron a los fran­ce­ses de te­ner un mo­tor po­co más o me­nos ‘de mer­de’ y pre­sio­na­ron mu­cho pri­me­ro y ame­na­za­ron con rup­tu­ra des­pués. Una rup­tu­ra no con­su­ma­da sim­ple­men­te por­que Red Bull no en­con­tró al­ter­na­ti­va an­te la ne­ga­ti­va de Mer­ce­des y Fe­rra­ri a en­tre­gar­le sus pro­pul­so­res.

Los da­tos que ma­ne­ja el pad­dock de la F1 in­di­can que to­da­vía es­tá por de­trás de Mer­ce­des y de Fe­rra­ri, unos 30 CV po­si­ble­men­te tras los ale­ma­nes, pe­ro los re­sul­ta­dos ha­blan cla­ro. Los pro­gre­sos del pro­pul­sor fran­cés han si­do lo su­fi­cien­te­men­te im­por­tan­tes co­mo pa­ra que el cha­sis del Red Bull, repu­tado co­mo el me­jor de la F1, per­mi­te com­pen­sar o neu­tra­li­zar la di­fe­ren­cia.

Lo re­le­van­te del he­cho es que Re­nault ha con­se­gui­do es­te es­pec­ta­cu­lar re­sul­ta­do gas­tan­do só­lo 14 de los 32 ‘to­kens’ dis­po­ni­bles pa­ra es­ta tem­po­ra­da. Es un da­to re­le­van­te, que se­ña­la que el di­se­ño bá­si­co del pro­pul­sor fran­cés no iba tan erra­do.

Po­drían ha­ber em­plea­do más, pe­ro han pre­fe­ri­do des­ti­nar los re­cur­sos hu­ma­nos y fi­nan­cie­ros al mo­tor de 2017, cuan­do se po­drán in­tro­du­cir to­dos los cam­bios ne­ce­sa­rios sin li­mi­ta­ción de ‘to­kens’

Han lo­gra­do dos vic­to­rias pe­se a usar só­lo 14 de los 32 ‘to­kens’ dis­po­si­bles

FO­TO: EFE

Las me­jo­ras del Re­nault han per­mi­ti­do a Red Bull sa­car par­ti­do a su cha­sis

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