Lío a la vis­ta con Re­nault

Los prin­ci­pa­les equi­pos sos­pe­chan que los fran­ce­ses po­drían te­ner ac­ce­so a in­for­ma­ción de sus pro­yec­tos de fu­tu­ro

Mundo Deportivo - - MOTOR - Fa­bio Mar­chi

En la Fór­mu­la 1, la in­for­ma­ción tie­ne más po­der que el di­ne­ro. Al ‘Gran Cir­co’ só­lo lle­gan los me­jo­res in­ge­nie­ros, aque­llos ca­pa­ces de eje­cu­tar ideas con el ob­je­ti­vo de ga­nar una mi­lé­si­ma, lo­grar una ma­yor re­cu­pe­ra­ción de energía o po­der re­tar al re­gla­men­to con so­lu­cio­nes ca­da vez más no­ve­do­sas. La evo­lu­ción tec­no­ló­gi­ca y ae­ro­di­ná­mi­ca de los co­ches de F1 a lo lar­go de la cam­pa­ña es uno de los gran­des es­pec­tácu­los de es­te de­por­te, aun­que se desen­vuel­va ba­jo un fuer­te her­me­tis­mo. Un se­cre­to de un equi­po pue­de va­riar mu­cho las co­sas en­tre dos ri­va­les, y en un mun­do así, ¿se ima­gi­nan de lo que se­ría ca­paz una es­cu­de­ría que tu­vie­ra a su dis­po­si­ción la ho­ja de ru­ta que se­gui­rán los prin­ci­pa­les equi­pos de la F1 en la evo­lu­ción de sus co­ches? Es­to es lo que po­dría lo­grar Re­nault si se con­fir­man los ru­mo­res de que ha­bría al­can­za­do un acuer­do con el po­la­co Mar­cin Bud­kows­ki.

La FIA anun­ció el pa­sa­do mar­tes que Bud­kows­ki ha­bía de­ja­do sus fun­cio­nes de je­fe del de­par­ta­men­to téc­ni­co de la FIA en la F1 y pa­sa­ría pues a ini­ciar el pe­río­do de inac­ti­vi­dad obli­ga­do a in­ge­nie­ros, me­cá­ni­cos y al­tos car­gos que han te­ni­do ac­ce­so a in­for­ma­ción re­le­van­te, que va des­de los tres me­ses al año de ‘sus­pen­sión’.

Di­cho anun­cio creó el pá­ni­co en­tre las prin­ci­pa­les es­cu­de­rías de la pa­rri­lla, ya que Bud­kows­ki dis­po­nía de una in­for­ma­ción muy va­lio­sa en re­la­ción al de­sa­rro­llo de los equi­pos y sus fu­tu­ros pla­nes. Pron­to se ru­mo­reó con que el po­la­co po­día lle­gar a Re­nault, al­go que po­dría ser cla­ve en la evo­lu­ción que pre­ten­de rea­li­zar la mar­ca del rom­bo en su ob­je­ti­vo de lu­char por vic­to­rias en dos o tres años.

Es por ello que, se­gún ‘Mo­tors­port’, los equi­pos que for­man el Gru­po de Es­tra­te­gia de la Fór­mu­la 1 (Fe­rra­ri, Mer­ce­des, Wi­lliams, McLa­ren, Red Bull y For­ce In­dia) se reunie­ron de for­ma im­pro­vi­sa­da pa­ra ha­blar so­bre un te­ma preo­cu­pan­te, en­fa­da­dos por­que un hom­bre con in­for­ma­ción tan re­le­van­te ten­ga la op­ción de unir­se a un ri­val di­rec­to po­cos me­ses des­pués de de­jar su car­go en la FIA. Así pues, di­cha in­for­ma­ción apun­ta que el te­ma po­dría lle­gar in­clu­so a la agen­da de la pró­xi­ma reu­nión del Gru­po de Es­tra­te­gia.

Ca­be des­ta­car que, de con­tar Re­nault con una ayu­da tan cru­cial co­mo la del po­la­co en un fu­tu­ro muy cer­cano, uno de los gran­des be­ne­fi­cia­dos se­ría el pi­lo­to es­pa­ñol Car­los Sainz, que a par­tir de 2018 (po­si­ble­men­te an­tes) de­fen­de­rá los co­lo­res del equi­po fran­cés es­tre­nán­do­se co­mo pi­lo­to de fá­bri­ca con la mar­ca ga­la. No obs­tan­te, pa­re­ce que el ca­so Bud­kows­ki no ha he­cho na­da más que em­pe­zar. Ha­brá que ver si fi­nal­men­te pue­de in­cor­po­rar­se a una es­cu­de­ría rá­pi­da­men­te tras de­jar su car­go de for­ma vo­lun­ta­ria, y los equi­pos de­be­rán de­ci­dir si cam­biar sus pla­nes de fu­tu­ro o man­te­ner­los sa­bien­do que par­te de su po­si­ble evo­lu­ción po­dría ser des­ve­la­da a un can­di­da­to co­mo Re­nault

FO­TO: EFE

Re­nault po­dría ha­cer­se en bre­ve con los ser­vi­cios de Mar­cin Bud­kows­ki, que el pa­sa­do mar­tes re­nun­ció a su car­go de je­fe del de­par­ta­men­to téc­ni­co de la FIA en la Fór­mu­la 1, don­de tu­vo ac­ce­so a in­for­ma­ción de to­dos los equi­pos

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