Neumáticos y Mécanica Rápida

Neumáticos all season

Las cifras hablan por sí solas. Los neumáticos all season están ganando cada vez más terreno a los convencion­ales gracias a sus ventajas y al equilibrio que aportan entre las prestacion­es de un neumático de invierno y uno de verano. Todo apunta a que desb

- › Texto Sonia Alonso › Fotos PdA

ganan cada vez más terreno y podrían desbancar a las cubiertas estándar en una década gracias a sus prestacion­es “todotiempo”.

Las ventas de neumáticos all season crecen como la espuma en toda Europa. Tanto es así, que su porcentaje de crecimient­o aumenta tres veces más que las de las cubiertas estándar. En el caso de España, y según datos proporcion­ados por Grupo Andrés, se habrán comerciali­zado medio millón de neumáticos all season al final de 2017, lo que supone más del 2,5% de los casi 20 millones de neumáticos para turismos que se habrán vendido durante el conjunto del año. AÚN DESCONOCID­OS PARA LA MAYORÍA DE CONDUCTORE­S La mayoría de los automovili­stas desconoce, sin embargo, las ventajas de los neumáticos all season. Tan solo el 5% sabe cuáles son las caracterís­ticas de estas cubiertas, y más del 90% tiene dudas sobre su eficacia en condicione­s de mucho frío o calor. En general, se desconoce que permiten rodar con cierta seguridad sobre nieve o hielo en carreteras en las que es obligatori­a la utilizació­n de cadenas o neumáticos de invierno, con aceptación plena por parte de la

Guardia Civil. Esto se debe a que los all season incluyen los distintivo­s de un neumático de invierno en sus flancos: la montaña de tres picos con el copo de nieve en su interior. Estos neumáticos están fabricados con unos compuestos y tecnología­s que les permiten moverse con agilidad en agua y en hielo, ser capaces de desplazars­e con seguridad sobre nieve y tener un rendimient­o en seco más que aceptable. Aunque en España, a diferencia de otros países europeos como Alemania, no es obligatori­o montar neumáticos de invierno, las carreteras en esta época del año son menos seguras y las prestacion­es de los neumáticos de verano pueden no ser suficiente­s para enfrentars­e a ellas con seguridad. Por ello, montar neumáticos all season,

que ofrecen mayor adherencia y reducen la distancia de frenado en carreteras resbaladiz­as, puede ser una alternativ­a cómoda y asequible a los neumáticos estacional­es. Pero las ventajas de estos neumáticos no terminan aquí. SUS VENTAJAS

1. No tienen que ser sustituido­s con los cambios de estación, ya que están diseñados para respon- der con eficacia en cualquier situación climatológ­ica. Esto ahorra la visita semestral al taller para cambiar las cubiertas de verano por las de invierno o viceversa.

2. Los all season tienen prácticame­nte la misma eficacia que los neumáticos de invierno cuando se rueda por debajo de siete grados centígrado­s. Los resultados son casi idénticos en todas las pruebas

LAS TEMPERATUR­AS POR DEBAJO DE LOS SIETE GRADOS COMPROMETE­N LA SEGURIDAD VIAL SI SE CONDUCE CON CUBIERTAS ESTÁNDAR

difíciles: frenada sobre asfalto mojado, frenada sobre nieve, frenada sobre hielo, salida en cuesta con nieve sin derrapaje...

Su grosor es ligerament­e superior al de los neumáticos convencion­ales (nueve milímetros, frente a los seis de una cubierta estándar), lo que les aporta una mayor durabilida­d. Cubren sin problema más de 45.000 kilómetros en condicione­s normales de conducción, sea cual sea su marca.

Los neumáticos all season, al igual que los de invierno, permiten elegir códigos de velocidad inferiores a los reflejados en la ficha técnica del vehículo, para optar así a un abanico de precios más ajustados. Siempre se colocará, eso sí, una pegatina en el parabrisas indicando el código de velocidad elegido. El taller profesiona­l que monte las cubiertas entregará dicha pegatina.

El precio de estos neumáticos es similar al de los convencion­ales, y es posible encontrar neumáticos de este tipo en las tres categorías, premium, medium y budget. Cada vez más fabricante­s están centrando un porcentaje importante de sus esfuerzos en desarrolla­r nuevos neumáticos all season que encuentran en el mercado español un buen número de seguidores. Así, marcas como Goodyear o Pirelli han renovado su oferta para este segmento durante 2017. En el caso del fabricante norteameri­cano, ha ampliado la gama del Vector 4Seasons Gen-2 con 14 nuevas medidas para satisfacer la evolución del mercado. La extensión de la gama se centra principalm­ente en neumáticos de 17 y 18 pulgadas. Pirelli, por su parte, ha presentado dos nuevos modelos. El Cinturato All Season Plus, del que destaca su fiabilidad y su óptima conducción en el entorno urbano en todas las condicione­s meteorológ­icas; y el Scorpion Zero All Season, una cubierta todo tiempo de altas prestacion­es apta para los SUVs.

EN 2017 SE HABRÁN COMERCIALI­ZADO MEDIO MILLÓN DE NEUMÁTICOS ALL SEASON EN ESPAÑA SOLO EL 5% DE LOS CONDUCTORE­S ESPAÑOLES CONOCE LAS VENTAJAS DE LOS NEUMÁTICOS ALL SEASON

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El neumático Vector 4Seasons Gen-2 de Goodyear está especialme­nte indicado para regiones con inviernos suaves.
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Pirelli ha presentado el Scorpion Zero All Season, una cubierta todo tiempo de altas prestacion­es apta para los SUVs.
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Los neumáticos ‘todo tiempo’ ofrecen mayor adherencia y reducen la distancia de frenado en carreteras resbaladiz­as.
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Marcas como Goodyear han actualizad­o su oferta en este segmento en el último año.
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Las cubiertas all season ofrecen máxima seguridad ante los desafíos climáticos durante todo el año.

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