Neumáticos all season
Las cifras hablan por sí solas. Los neumáticos all season están ganando cada vez más terreno a los convencionales gracias a sus ventajas y al equilibrio que aportan entre las prestaciones de un neumático de invierno y uno de verano. Todo apunta a que desb
ganan cada vez más terreno y podrían desbancar a las cubiertas estándar en una década gracias a sus prestaciones “todotiempo”.
Las ventas de neumáticos all season crecen como la espuma en toda Europa. Tanto es así, que su porcentaje de crecimiento aumenta tres veces más que las de las cubiertas estándar. En el caso de España, y según datos proporcionados por Grupo Andrés, se habrán comercializado medio millón de neumáticos all season al final de 2017, lo que supone más del 2,5% de los casi 20 millones de neumáticos para turismos que se habrán vendido durante el conjunto del año. AÚN DESCONOCIDOS PARA LA MAYORÍA DE CONDUCTORES La mayoría de los automovilistas desconoce, sin embargo, las ventajas de los neumáticos all season. Tan solo el 5% sabe cuáles son las características de estas cubiertas, y más del 90% tiene dudas sobre su eficacia en condiciones de mucho frío o calor. En general, se desconoce que permiten rodar con cierta seguridad sobre nieve o hielo en carreteras en las que es obligatoria la utilización de cadenas o neumáticos de invierno, con aceptación plena por parte de la
Guardia Civil. Esto se debe a que los all season incluyen los distintivos de un neumático de invierno en sus flancos: la montaña de tres picos con el copo de nieve en su interior. Estos neumáticos están fabricados con unos compuestos y tecnologías que les permiten moverse con agilidad en agua y en hielo, ser capaces de desplazarse con seguridad sobre nieve y tener un rendimiento en seco más que aceptable. Aunque en España, a diferencia de otros países europeos como Alemania, no es obligatorio montar neumáticos de invierno, las carreteras en esta época del año son menos seguras y las prestaciones de los neumáticos de verano pueden no ser suficientes para enfrentarse a ellas con seguridad. Por ello, montar neumáticos all season,
que ofrecen mayor adherencia y reducen la distancia de frenado en carreteras resbaladizas, puede ser una alternativa cómoda y asequible a los neumáticos estacionales. Pero las ventajas de estos neumáticos no terminan aquí. SUS VENTAJAS
1. No tienen que ser sustituidos con los cambios de estación, ya que están diseñados para respon- der con eficacia en cualquier situación climatológica. Esto ahorra la visita semestral al taller para cambiar las cubiertas de verano por las de invierno o viceversa.
2. Los all season tienen prácticamente la misma eficacia que los neumáticos de invierno cuando se rueda por debajo de siete grados centígrados. Los resultados son casi idénticos en todas las pruebas
LAS TEMPERATURAS POR DEBAJO DE LOS SIETE GRADOS COMPROMETEN LA SEGURIDAD VIAL SI SE CONDUCE CON CUBIERTAS ESTÁNDAR
difíciles: frenada sobre asfalto mojado, frenada sobre nieve, frenada sobre hielo, salida en cuesta con nieve sin derrapaje...
Su grosor es ligeramente superior al de los neumáticos convencionales (nueve milímetros, frente a los seis de una cubierta estándar), lo que les aporta una mayor durabilidad. Cubren sin problema más de 45.000 kilómetros en condiciones normales de conducción, sea cual sea su marca.
Los neumáticos all season, al igual que los de invierno, permiten elegir códigos de velocidad inferiores a los reflejados en la ficha técnica del vehículo, para optar así a un abanico de precios más ajustados. Siempre se colocará, eso sí, una pegatina en el parabrisas indicando el código de velocidad elegido. El taller profesional que monte las cubiertas entregará dicha pegatina.
El precio de estos neumáticos es similar al de los convencionales, y es posible encontrar neumáticos de este tipo en las tres categorías, premium, medium y budget. Cada vez más fabricantes están centrando un porcentaje importante de sus esfuerzos en desarrollar nuevos neumáticos all season que encuentran en el mercado español un buen número de seguidores. Así, marcas como Goodyear o Pirelli han renovado su oferta para este segmento durante 2017. En el caso del fabricante norteamericano, ha ampliado la gama del Vector 4Seasons Gen-2 con 14 nuevas medidas para satisfacer la evolución del mercado. La extensión de la gama se centra principalmente en neumáticos de 17 y 18 pulgadas. Pirelli, por su parte, ha presentado dos nuevos modelos. El Cinturato All Season Plus, del que destaca su fiabilidad y su óptima conducción en el entorno urbano en todas las condiciones meteorológicas; y el Scorpion Zero All Season, una cubierta todo tiempo de altas prestaciones apta para los SUVs.
EN 2017 SE HABRÁN COMERCIALIZADO MEDIO MILLÓN DE NEUMÁTICOS ALL SEASON EN ESPAÑA SOLO EL 5% DE LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES CONOCE LAS VENTAJAS DE LOS NEUMÁTICOS ALL SEASON