Delp­hi im­ple­men­ta­rá con­cep­tos de mo­vi­li­dad au­tó­no­ma en Sin­ga­pur

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La Au­to­ri­dad del Trans­por­te Te­rres­tre de Sin­ga­pur (ATT) ha se­lec­cio­na­do a Delp­hi Au­to­mo­ti­ve co­mo so­cio es­tra­té­gi­co pa­ra im­ple­men­tar con­cep­tos de mo­vi­li­dad au­tó­no­ma. Delp­hi pro­por­cio­na­rá una flo­ta de vehícu­los to­tal­men­te au­tó­no­mos y desa­rro­lla­rá una sui­te de soft­wa­re de mo­vi­li­dad a de­man­da ba­sa­da en la nu­be (Amod).

Pa­ra su pues­ta en mar­cha, la com­pa­ñía rea­li­za­rá una se­rie de prue­bas con un ser­vi­cio ur­bano y au­tó­no­mo de mo­vi­li­dad a de­man­da, de pun­to a pun­to y ba­ja ve­lo­ci­dad en el ban­co de prue­bas de vehícu­los au­tó­no­mos de Sin­ga­pur, si­tua­do en One-north, un par­que em­pre­sa­rial en la zo­na oes­te de la ciu­dad. El pro­gra­ma de desa­rro­llo de AMOD y la de­mos­tra­ción del vehícu­lo au­tó­no­mo de Delp­hi for­ma par­te de la Ini­cia­ti­va de Vehícu­los Au­tó­no­mos de Sin­ga­pur (IVAS), que se ideó en 2014 pa­ra su­per­vi­sar y ges­tio­nar la in­ves­ti­ga­ción so­bre vehícu­los au­tó­no­mos (VA), la rea­li­za­ción de en­sa­yos en ban­cos de prue­bas, y el desa­rro­llo de apli­ca­cio­nes y so­lu­cio­nes por par­te de so­cios del sec­tor y dis­tin­tos gru­pos de in­te­rés. mos ci­tar el Sis­te­ma de Chip (SOC) Eyeq 4/5, con pro­ce­sa­mien­to de la se­ñal del sen­sor, la fu­sión y la ge­ne­ra­ción de la vi­sión del mun­do; así co­mo su sis­te­ma Road Ex­pe­rien­ce Ma­na­ge­ment (REM), el cual se uti­li­za­rá pa­ra ma­pear y lo­ca­li­zar el vehícu­lo en tiem­po real. Delp­hi, por su par­te, in­cor­po­ra­rá los al­go­rit­mos del soft­wa­re de con­duc­ción au­tó­no­ma ad­qui­ri­dos tras la com­pra de Ot­to­ma­ti­ka, que in­clu­yen las fun­cio­na­li­da­des de Pla­nea­ción de Mo­vi­mien­to y Ca­mi­nos, el Con­tro­la­dor Mul­ti­do­mi­nio (MDC) con cá­ma­ra y ra­da­res y la tec­no­lo­gía LIDAR. Del mis­mo mo­do, equi­pos de las dos com­pa­ñías desa­rro­lla­rán con­jun­ta­men­te la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción de la tec­no­lo­gía de fu­sión de sen­so­res, así co­mo la nue­va ge­ne­ra­ción de po­lí­ti­ca de con­duc­ción pa­re­ci­da a la hu­ma­na. Es­te mó­du­lo com­bi­na el mo­de­lo de com­por­ta­mien­to de con­duc­ción de Ot­to­ma­ti­ka y el apren­di­za­je re­for­za­do de Mo­bi­le­ye pa­ra pro­por­cio­nar ca­pa­ci­da­des de con­duc­ción ne­ce­sa­rias, al in­ter­ac­tuar con otros con­duc­to­res y pea­to­nes en es­ce­nas ur­ba­nas com­ple­jas.

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