PA­SA DE 17,16 A 26 €/KG EN 2017

PosVenta de Automocion - - Informe -

La ad­qui­si­ción del gas fluo­ra­do R134a, uti­li­za­do en la re­car­ga de la ma­yo­ría de los equi­pos de climatización de los au­to­mó­vi­les, es­tá ya gra­va­da con el im­por­te to­tal del im­pues­to que mar­ca la Ley 16/2013, sin los coe­fi­cien­tes re­duc­to­res apli­ca­dos en ejercicios an­te­rio­res. De es­ta for­ma, la can­ti­dad que se de­be abo­nar por el ci­ta­do gas en con­cep­to de im­pues­to es de 26 eu­ros/kg, en lu­gar de los 17,16 eu­ros de los años 2015 y 2016. A efec­tos prác­ti­cos, es­to va a su­po­ner un im­por­tan­te en­ca­re­ci­mien­to en las ope­ra­cio­nes de re­car­ga de gas efec­tua­das por los ta­lle­res es­pa­ño­les.

No hay que ol­vi­dar que la Ley 16/2013, que im­plan­tó de­ter­mi­na­das me­di­das en ma­te­ria de fis­ca­li­dad me­dioam­bien­tal, creó, en su ar­tícu­lo cin­co, el Im­pues­to de Ga­ses Fluorados, y en uno de los apar­ta­dos de ese ar­tícu­lo se es­ta­ble­cía un ré­gi­men tran­si­to­rio de los ti­pos im­po­si­ti­vos (26 €/kg pa­ra el gas R134a) pa­ra los ejercicios 2014 y 2015: así, du­ran­te el pri­me­ro la can­ti­dad a abo­nar que­dó fi­ja­da en 8,58 €/kg y, en el se­gun­do ejer­ci­cio, en 17,16 €/kg. Des­de el 2016 el ti­po im­po­si­ti­vo debía co­men­zar a apli­car­se en su to­ta­li­dad (26 €/kg) pe­ro, de­bi­do a la fal­ta de exis­ten­cia de un gas sus­ti­tu­ti­vo con me­nor po­ten­cial de ca­len­ta­mien­to, la au­to­ri­dad com­pe­ten­te de­ci­dió man­te­ner el ré­gi­men tran­si­to­rio y la mis­ma can­ti­dad co­rres­pon­dien­te a 2015 du­ran­te 2016, cri­te­rio que aho­ra pa­re­ce ha­ber cam­bia­do.

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