Entrevista con Carlos Lorente, director general de Johnson Controls en España.
Johnson Controls acaba de lanzar en España el programa de Mantenimiento Preventivo de VARTA, una iniciativa que pone el foco en el taller y que promete importantes ventajas tanto para este sector como para la distribución. Carlos Lorente nos recibe en su
Posventa de Automoción.VARTA acaba de poner en marcha su programa de mantenimiento preventivo para talleres, ¿en qué consiste este proyecto?
Carlos Lorente.- Es un programa que Johnson Controls ya comenzó hace más de dos años en otros países europeos, y dados los buenos resultados obtenidos, lo hemos lanzado en España.
Es una campaña de concienciación, que busca posicionar a la batería como una pieza de mantenimiento. Sabemos que el 39% de los fallos de los coches son debidos a la batería. Para evitar estos fallos y con el fin de mantener a los conductores en la carretera y protegerles de molestias y costes adicionales, revisando cada batería, los talleres pueden detectar posibles fallos antes de que sucedan, lo que se traduce en clientes satisfechos y una mayor lealtad a largo plazo. Para promover el programa de Mantenimiento Preventivo de VARTA, Johnson Controls ha firmado un acuerdo de colaboración con Caser, una de las compañías de seguros más importantes de España. Juntos hemos puesto en marcha iniciativas de interés para los talleres y promociones para los conductores.
PdA.- Como dice, esta iniciativa llega a España después de una experiencia piloto en otros países europeos. ¿Qué conclusiones han sacado de esta experiencia?
C.L.- Como indicaba anteriormente, ha sido una experiencia más que positiva en otros países. Se han recogido datos de más de 82.000 coches en los que se ha revisado la batería, en los más de 9.000 talleres en Europa adheridos al programa.
Algunos datos que avalan el programa podrían ser que un 32% de las baterías revisadas estaban en mal estado, por lo que el taller ha podido anticiparse al fallo de la misma y recomendar su cambio al cliente, quedando satisfecho y fidelizado a su taller. Al mismo tiempo, el taller se asegura una venta, que sin revisar la batería hubiera perdido. Por lo que las ventas de baterías también suben en los talleres adheridos.
PdA.- ¿Cree que en el mercado español hay margen de maniobra para convertir a la batería en un elemento más mantenimiento?
“A LOS TALLERES LES PEDIDOS EL COMPROMISO DE REVISAR LAS BATERÍAS GRATUITAMENTE, APOYAR EL PROGRAMA Y PARTICIPAR ACTIVAMENTE DE ÉL"
C.L.- Por supuesto que sí, y de hecho ese es uno de nuestros objetivos: concienciar al mercado en general de que la batería deje de ser una pieza de reparación y pase a ser una pieza de mantenimiento.
PdA.- ¿Está la iniciativa abierta a cualquier taller? ¿Qué requisitos o exigencias deben cumplir para adherirse al programa?
C.L.- Es una iniciativa abierta a cualquier taller que cumpla unos requisitos mínimos. Entre ellos, por supuesto, se encuentra el compromiso de revisar las baterías gratuitamente, apoyar el programa y participar activamente de él.
PdA.- ¿Hay que abonar alguna cuota o realizar compras mínimas para formar parte de la red de talleres que ofrecen este servicio?
C.L.- No, en ningún caso.
PdA.- ¿Qué debe hacer un taller interesado para solicitar su incorporación al programa?
C.L.-Tiene dos vías, bien a través de su distribuidor VARTA habitual, o bien a través de nuestra web www.varta-automotive.com, que ineludiblemente comentaremos con nuestro distribuidor de la zona para una buena coordinación.
PdA.- ¿Qué objetivos se han marcado con este proyecto en nuestro país?
C.L.- Nuestro principal objetivo es convertir a la batería en una pieza de mantenimiento, beneficiando de esta manera desde al distribuidor hasta al conductor.
"NUESTRO OBJETIVO ES CONCIENCIAR AL MERCADO DE QUE LA BATERÍA DEJE DE SER UNA PIEZA DE REPARACIÓN Y PASE A SER UNA PIEZA DE MANTENIMIENTO"
PdA.-¿De qué manera van a intentar implicar a la distribución en esta iniciativa? ¿Y han pensado implicar también al consumidor final? C.L.- Los distribuidores son nuestro contacto y nuestra primera implicación con ellos es presentarles el programa. Si les encaja, es su propia red la que la presenta y comunica al taller. Al final le estamos dando una herramienta más para fidelizar a sus talleres, y ayudarles a generar tráfico a los mismos. Sin la colaboración de los distribuidores, este programa no tendría ningún sentido.
Al usuario final le vamos a implicar de la mano de la aseguradora Caser, con la que hemos llegado a un acuerdo de colaboración, además de con otros medios como pueden ser campañas de medios, notas de prensa, publicidad en los talleres, etcétera.
PdA.- Por último, añada cualquier información importante sobre el programa y que nuestros lectores deban conocer.
C.L.-Para crear conciencia sobre la importancia de revisar las baterías proactivamente, Johnson Controls España va a premiar a los conductores que revisen su batería de manera preventiva. Cuando un conductor suba a la plataforma www.ganaconvartacar.es el comprobante de la revisión de la batería, que le entregará el taller adherido al programa, podrá conseguir un bono para disfrutar de diferentes experiencias, como gastronomía, deportes, aventura, etcétera. Por otra parte, si el conductor tiene que cambiar su batería, podrá disfrutar de una promoción si adquiere una batería VARTA. El consumidor, con la subida del ticket de compra y el código promocional que lleva cada batería VARTA a la plataforma www.ganaconvartacar.es participará en un sorteo de viajes a Roma o París.
Además, para promover el programa de Mantenimiento Preventivo de VARTA, Johnson Controls ha firmado un acuerdo de colaboración con Caser. Juntos pondremos en marcha iniciativas de interés y promociones para los conductores. La plataforma www.ganaconvartacar.es ha sido creada para esta campaña de lanzamiento. En ella, los conductores de automóviles pueden encontrar el taller más cercano para disfrutar de una revisión gratuita de la de batería y participar en todas las promociones.
"SIN LA COLABORACIÓN DE LOS DISTRIBUIDORES, ESTE PROGRAMA NO TENDRÍA NINGÚN SENTIDO"