GOOD­YEAR FA­BRI­CA NEU­MÁ­TI­COS CON CAU­CHO DE ACEI­TE DE SO­JA

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Un equi­po de cien­tí­fi­cos e in­ge­nie­ros de Good­year ha crea­do una for­mu­la­ción pa­ra la ban­da de ro­da­du­ra uti­li­zan­do acei­te de so­ja, un com­pues­to na­tu­ral, ren­ta­ble, neu­tro en car­bono y re­no­va­ble. “El le­ga­do de in­no­va­ción de Good­year nos obli­ga a se­guir apli­can­do nue­vas so­lu­cio­nes tec­no­ló­gi­cas, desa­rro­llan­do neu­má­ti­cos con unas pres­ta­cio­nes su­pe­rio­res que sa­tis­fa­gan las de­man­das de los con­su­mi­do­res”, ha ex­pli­ca­do Eric Miz­ner, di­rec­tor de Cien­cia Glo­bal de Ma­te­ria­les de Good­year. Con el em­pleo de acei­te de so­ja en los neu­má­ti­cos, la com­pa­ñía ha en­con­tra­do una nue­va for­ma de man­te­ner el com­pues­to de cau­cho fle­xi­ble an­te el cam­bio de tem­pe­ra­tu­ras, un lo­gro de­ci­si­vo pa­ra el man­te­ni­mien­to y la me­jo­ra del aga­rre del vehícu­lo a la su­per­fi­cie de la ca­rre­te­ra.

ME­JOR CON SÍLICE

Las prue­bas de Good­year han de­mos­tra­do que el cau­cho he­cho con acei­te de so­ja se mez­cla más fá­cil­men­te con los com­pues­tos re­for­za­dos con sílice, que se uti­li­zan en la fa­bri­ca­ción de al­gu­nos neu­má­ti­cos. De es­ta for­ma tam­bién se me­jo­ra la efi­cien­cia de fa­bri­ca­ción y se re­du­ce el con­su­mo de ener­gía. Good­year ha lle­va­do a ca­bo es­te pro­yec­to pro­yec­to en coope­ra­ción con la Uni­ted Soy­bean Board (USB), un gru­po de agri­cul­to­res-di­rec­to­res que supervisan las in­ver­sio­nes de un pro­gra­ma de in­ves­ti­ga­ción en nom­bre de to­dos los agri­cul­to­res de so­ja de Es­ta­dos Uni­dos. Gra­cias a es­te acuer­do, la USB ofre­ce par­te del apo­yo fi­nan­cie­ro pa­ra que Good­year apro­ve­che el acei­te de so­ja co­mo com­pues­to en la fa­bri­ca­ción de neu­má­ti­cos. La co­mer­cia­li­za­ción del acei­te de so­ja co­mo com­po­nen­te pa­ra la fa­bri­ca­ción de neu­má­ti­cos, co­mo úl­ti­mo avan­ce tec­no­ló­gi­co de la com­pa­ñía nor­te­ame­ri­ca­na, se su­ma a otras in­no­va­cio­nes re­cien­tes de la em­pre­sa, co­mo el uso de sílice de­ri­va­do de ce­ni­zas de cás­ca­ra de arroz, otro com­po­nen­te que Good­year uti­li­za en cier­tos neu­má­ti­cos pa­ra tu­ris­mo, jun­to con los usos ac­tua­les y an­te­rio­res de otros com­po­nen­tes co­mo la fi­bra de car­bono, Ke­vlar de DuPont o la are­na vol­cá­ni­ca.

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