Los ta­lle­res quie­ren su es­pa­cio en el Re­gla­men­to que re­gu­le el sec­tor del au­to­mó­vil

PosVenta de Automocion - - Informe -

Los ta­lle­res es­pa­ño­les al­zan su voz y se su­man al es­cri­to de Co­ne­pa que so­li­ci­ta que se ten­ga en cuen­ta a py­mes y mi­cropy­mes del sec­tor de la pos­ven­ta en la pro­pues­ta de Re­gla­men­to que re­gu­la­rá el sec­tor del au­to­mó­vil.

Ca­si 5.000 ta­lle­res de re­pa­ra­ción y man­te­ni­mien­to de vehícu­los se han su­ma­do al es­cri­to que Co­ne­pa, Fe­de­ra­ción Es­pa­ño­la de Em­pre­sa­rios Pro­fe­sio­na­les de Au­to­mo­ción, re­mi­tió, a me­dia­dos de di­ciem­bre, a la Se­cre­ta­ría de Es­ta­do del Mi­nis­te­rio de Eco­no­mía, In­dus­tria y Com­pe­ti­ti­vi­dad, al Pre­si­den­te del Par­la­men­to Eu­ro­peo y a la Di­rec­ción Ge­ne­ral de Mer­ca­do In­te­rior, In­dus­tria, Em­pren­di­mien­to y Py­mes de la Co­mi­sión Eu­ro­pea, ade­más de a otros or­ga­nis­mos con­sul­ti­vos de las ci­ta­das ins­ti­tu­cio­nes. En el mis­mo, se pi­de que se ten­gan en cuen­ta a las mi­cropy­mes y py­mes que com­pi­ten en el mer­ca­do de servicios de pos­ven­ta en la redacción fi­nal de la pro­pues­ta de Re­gla­men­to COM(2016)31, que re­gu­la­rá el sec­tor del au­to­mó­vil a par­tir de 2020.

RE­PA­RA­CIÓN Y MAN­TE­NI­MIEN­TO

El tex­to re­co­ge nue­vas nor­mas pa­ra la ho­mo­lo­ga­ción de ti­po de los au­to­mó­vi­les y el con­trol de su cum­pli­mien­to du­ran­te la vi­da útil de los vehícu­los, pe­ro tam­bién in­clu­ye re­fe­ren­cias a la re­pa­ra­ción y el man­te­ni­mien­to de los mis­mos, es­pe­cial­men­te en lo re­la­ti­vo al ac­ce­so a la in­for­ma­ción téc­ni­ca y a los sis­te­mas de diag­no­sis ne­ce­sa­rios pa­ra aten­der las ne­ce­si­da­des del par­que du­ran­te su vi­da útil.

En un mo­men­to de gran­des cam­bios

tec­no­ló­gi­cos en el au­to­mó­vil (ener­gías pro­pul­so­ras lim­pias, sis­te­mas de ayu­da a la con­duc­ción, vehícu­lo co­nec­ta­do y vehícu­lo au­tó­no­mo), los ta­lle­res pi­den un mar­co ju­rí­di­co ade­cua­do y no dis­cri­mi­na­to­rio que per­mi­ta tan­to la su­per­vi­ven­cia de sus em­pre­sas, co­mo el man­te­ni­mien­to de un mer­ca­do com­pe­ti­ti­vo en be­ne­fi­cio de los usua­rios de au­to­mó­vi­les eu­ro­peos. “Pe­di­mos a las ins­ti­tu­cio­nes com­pe­ten­tes que, por lo me­nos, nos ayu­den con unas re­glas de jue­go cla­ras, que no su­pon­gan tra­bas pa­ra el ac­ce­so a la in­for­ma­ción téc­ni­ca de los vehícu­los, que po­da­mos con­tar con equi­pos de diag­no­sis mul­ti­mar­ca y con sis­te­mas es­tan­da­ri­za­dos y nor­ma­li­za­dos que per­mi­tan la co­ne­xión de los dis­po­si­ti­vos que in­ter­vie­nen en los pro­ce­sos de re­pa­ra­ción y man­te­ni­mien­to de vehícu­los”, de­cla­ró Víc­tor Ri­ve­ra, se­cre­ta­rio ge­ne­ral de Co­ne­pa.

LI­BER­TAD DE MER­CA­DO

Du­ran­te el pro­ce­so de ne­go­cia­ción del re­gla­men­to, que ha du­ra­do ca­si dos años, Co­ne­pa, tan­to di­rec­ta­men­te co­mo a tra­vés de Af­car Es­pa­ña y Af­car Eu­ro­pe, ha tra­ba­ja­do ac­ti­va­men­te en la de­fen­sa de los ta­lle­res, un co­lec­ti­vo in­te­gra­do por 45.000 pun­tos de ser­vi­cio que da em­pleo a ca­si 150.000 per­so­nas en Es­pa­ña. Aun­que en el pro­ce­so se han in­tro­du­ci­do en el tex­to nu­me­ro­sas con­si­de­ra­cio­nes fa­vo­ra­bles a ga­ran­ti­zar un mar­co ju­rí­di­co de li­bre mer­ca­do, Co­ne­pa ha rea­li­za­do es­ta úl­ti­ma ac­ción de re­co­gi­da de ad­he­sio­nes co­mo una ma­ne­ra de que los gran­des te­mas recogidos en el Re­gla­men­to (ho­mo­lo­ga­cio­nes y con­trol del cum­pli­mien­to de las mis­mas du­ran­te la vi­da del vehícu­lo) no ha­gan ol­vi­dar las re­fe­ren­cias a los servicios pos­ven­ta de los ta­lle­res en las vo­ta­cio­nes fi­na­les del Eu­ro­par­la­men­to y el Con­se­jo.

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