CO­CHES ELÉCTRICOS PA­RA TEM­PLAR EL CLI­MA

Los fa­bri­can­tes es­ti­man que ha­brá en­tre 40 y 70 mi­llo­nes de co­ches eléctricos

Quo - - STARS MOTOR -

pa­ra 2025, in­su­fi­cien­tes pa­ra mi­ni­mi­zar el im­pac­to del cam­bio cli­má­ti­co; a ese pa­so no se al­can­za­rán los 400 mi­llo­nes que de­be­ría ha­ber en 2040

¿SE QUE­DA COR­TO EL ACUER­DO DE PA­RÍS?

El Acuer­do de Pa­rís bus­ca li­mi­tar el ca­len­ta­mien­to glo­bal a 2 ºc so­bre los ni­ve­les prein­dus­tria­les pa­ra fi­na­les de si­glo, y cuen­ta con la in­tro­duc­ción ma­si­va de los co­ches eléctricos pa­ra lo­grar­lo. Pe­ro la pro­yec­ción es im­po­si­ble con la tec­no­lo­gía y las po­lí­ti­cas ac­tua­les. El acuer­do cal­cu­la que po­dría cum­plir­se ese ob­je­ti­vo si cir­cu­lan unos 120 mi­llo­nes de co­ches eléctricos en 2030, lo que se ajus­ta a la me­dia de la pre­vi­sión de pro­duc­ción de los fa­bri­can­tes de vehícu­los. La Agen­cia Internacional de la Ener­gía, sin em­bar­go, cree que ten­drían que cum­plir­se las pre­vi­sio­nes más op­ti­mis­tas de los fa­bri­can­tes (160 mi­llo­nes). Y aña­de que si se al­can­za­ran los 220 mi­llo­nes de co­ches, la subida po­dría li­mi­tar­se a 1,75 ºc.

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