¿Cuál es el pe­ga­men­to más usa­do de la his­to­ria?

Quo - - QUONSULTAS -

FER­NAN­DO RESINES, CO­RREO ELEC­TRÓ­NI­CO

Pro­ba­ble­men­te, la re­si­na epo­xi. Es un pe­ga­men­to su­per­fuer­te que se co­mer­cia­li­za co­mo un con­jun­to de dos sus­tan­cias, que se con­vier­ten en pe­ga­men­to cuan­do se com­bi­nan, y que tie­nen to­do ti­po de usos. Pe­ro lo que con­vier­te a es­ta re­si­na en el pe­ga­men­to más uti­li­za­do es que es un po­lí­me­ro que se em­plea pa­ra fa­bri­car una es­pe­cie de plás­ti­co co­no­ci­do co­mo com­po­si­te. La re­si­na se mez­cla con fi­bra de vi­drio, de car­bono, de ke­vlar… pa­ra, una vez en­du­re­ci­da, fa­bri­car es­te ma­te­rial, uno

Rde los más fuer­tes que exis­ten y que se ha usa­do pa­ra ha­cer ra­que­tas de te­nis, za­pa­ti­llas de de­por­te, so­fis­ti­ca­das bi­ci­cle­tas de com­pe­ti­ción, co­ches, bar­cos y has­ta avio­nes. En el sec­tor ae­ro­náu­ti­co, la fi­bra de car­bono sus­ti­tu­yó al aluminio a par­tir de la dé­ca­da de 1970, has­ta el pun­to de que al­gu­nas ae­ro­na­ves es­tán he­chas de com­po­si­te has­ta en un 70 por cien­to. Es más, se di­ce que hay al­gu­nas pie­zas que, aun­que es­tán pe­ga­das con es­te ma­te­rial, in­cor­po­ran re­ma­ches so­lo pa­ra dar una ma­yor sen­sa­ción de se­gu­ri­dad.

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