¿Qué ha­ce que los avio­nes vue­len más rá­pi­do de Amé­ri­ca a Eu­ro­pa?

Quo - - QUONSULTAS - PE­TRA CUEN­CA, BAR­CE­LO­NA

RLos avio­nes vue­lan más rá­pi­do ha­cia el es­te que ha­cia el oes­te a cau­sa de la co­rrien­te en cho­rro. Se tra­ta de un flu­jo de ai­re que re­co­rre el pla­ne­ta ha­cia orien­te a una gran al­tu­ra, y que em­pu­ja a los avio­nes que via­jan en ese mis­mo sen­ti­do, mien­tras di­fi­cul­ta su avan­ce en el con­tra­rio. Por eso los pi­lo­tos bus­can la ayu­da del fe­nó­meno at­mos­fé­ri­co cuan­do van de Amé­ri­ca a Eu­ro­pa y evi­tan to­par­se con él cuan­do ha­cen el tra­yec­to in­ver­so, lo que re­dun­da en una di­fe­ren­cia con­si­de­ra­ble en los tiem­pos que ne­ce­si­tan pa­ra sal­var la mis­ma dis­tan­cia. La co­rrien­te en cho­rro su­pera los 160 ki­ló­me­tros por ho­ra, pe­ro pue­de lle­gar a al­can­zar más del do­ble, por lo que la du­ra­ción de es­te via­je tam­bién pue­de va­riar mu­cho. El ré­cord de un avión co­mer­cial co­mún de Nue­va York a Lon­dres es de 5 ho­ras y 13 mi­nu­tos, lo que su­po­ne unas dos ho­ras me­nos de lo nor­mal.

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