Eu­ro­pa ultima el informe so­bre el ac­ce­so a la in­for­ma­ción téc­ni­ca en el ta­ller.

Se­gún la Co­mi­sión Eu­ro­pea, el informe so­bre el fun­cio­na­mien­to del sis­te­ma de ac­ce­so a la in­for­ma­ción téc­ni­ca ne­ce­sa­ria pa­ra el man­te­ni­mien­to y la re­pa­ra­ción de vehícu­los “es­tá prác­ti­ca­men­te ter­mi­na­do”.

Recambios y accesorios - - SUMARIO -

Des­pués de más de año y me­dio de es­tu­dio, la Di­rec­ción Ge­ne­ral de Mer­ca­do In­te­rior, In­dus­tria, Em­pren­di­mien­to y Pymes de la Co­mi­sión Eu­ro­pea ha co­mu­ni­ca­do a Co­ne­pa que el informe es­tá prác­ti­ca­men­te lis­to. An­tes de su pre­sen­ta­ción al Par­la­men­to Eu­ro­peo y al Con­se­jo, en fe­cha to­da­vía no de­ter­mi­na­da, só­lo que­dan por cu­brir cier­tos trá­mi­tes in­ter­nos de con­sul­ta de los dis­tin­tos ser­vi­cios de la Co­mi­sión in­tere­sa­dos en el te­ma,

la tra­duc­ción a to­das las len­guas ofi­cia­les de la UE y la apro­ba­ción por par­te del co­le­gio de Co­mi­sa­rios.

Se­gún re­cuer­dan des­de Co­ne­pa, el ob­je­ti­vo del do­cu­men­to es in­for­mar a las au­to­ri­da­des eu­ro­peas so­bre la si­tua­ción ac­tual, ade­más de eva­luar pers­pec­ti­vas y ac­cio­nes po­si­bles de ca­ra a una eventual mo­di­fi­ca­ción del mar­co le­gal exis­ten­te. Pa­ra ello, la Di­rec­ción Ge­ne­ral par­tió de las con­clu­sio­nes de un es­tu­dio en­car­ga­do a la con­sul­to­ra Ri­car­do-AEA con in­for­ma­ción so­bre diez paí­ses, en­tre ellos Es­pa­ña.

AC­CE­SO NORMALIZADO

En cuan­to a los es­tán­da­res y el pro­ce­so de nor­ma­li­za­ción en el ac­ce­so a la in­for­ma- ción pa­ra el man­te­ni­mien­to y re­pa­ra­ción de vehícu­los, los or­ga­nis­mos eu­ro­peos CEN/ CENELEC han pu­bli­ca­do ya cua­tro par­tes con las re­fe­ren­cias ISO 18541-1:2014, ISO 18541-2:2014, ISO 18541-3:2014 e ISO 18541-4:2014. La Fe­de­ra­ción Es­pa­ño­la in­di­ca que to­das ellas se­rán in­cor­po­ra­das a la nor­ma­ti­va de la UE me­dian­te una re­fe­ren­cia a las mis­mas en la re­vi­sión del Re­gla­men­to (CE) No 692/2008 de la Co­mi­sión, ac­tual­men­te en cur­so.

En cuan­to la au­to­ri­dad de acre­di­ta­ción co­mu­ni­que a las par­tes in­tere­sa­das su apro­ba­ción, se in­cor­po­ra­rá igual­men­te a la le­gis­la­ción co­mu­ni­ta­ria vi­gen­te el sis­te­ma SERMI, por el que

se es­ta­ble­ce el pro­ce­so de acre­di­ta­ción pa­ra los ope­ra­do­res in­de­pen­dien­tes a los que se va­ya a au­to­ri­zar a ac­ce­der a la in­for­ma­ción

so­bre ca­rac­te­rís­ti­cas de se­gu­ri­dad de los vehícu­los. Fi­nal­men­te, la en­ti­dad des­ta­ca que es­ta in­for­ma­ción ha si­do trans­mi­ti­da a Co­ne­pa en el mar­co de pe­rió­di­co con­tac­to que am­bas ins­ti­tu­cio­nes man­tie­nen pa­ra el se­gui­mien­to de asun­tos que afec­tan a la re­gu­la­ción eu­ro­pea del sec­tor de la pos­ven­ta de au­to­mo­ción.

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