Las pri­me­ras 24 ho­ras: Na­go­ya

¿Bus­cas un ini­cio al­ter­na­ti­vo a tu aven­tu­ra ja­po­ne­sa? Prue­ba Na­go­ya, lle­na de tem­plos, cas­ti­llos y una inusual cul­tu­ra ju­ve­nil.

Rutas del Mundo - - SUMARIO -

Con una inusual cul­tu­ra ju­ve­nil, tem­plos y me­nos tu­ris­tas, es­ta ciu­dad en Hons­hu es la puer­ta al­ter­na­ti­va a Ja­pón

An­tes de lle­gar

No te sien­tas mal por no ha­ber oí­do ha­blar nun­ca de Na­go­ya. No eres el úni­co, hay que ser un asi­duo a la Cum­bre Mun­dial de Cos­play (que se ce­le­bra aquí to­dos los agos­tos), en la que los ado­les­cen­tes se vis­ten como su per­so­na­je fa­vo­ri­to de man­ga y ani­me. Pe­ro si tie­nes pen­sa­do un via­je a Ja­pón, es­ta ciu­dad en Hons­hu es un ex­ce­len­te pun­to de par­ti­da. Ca­da vez más com­pa­ñías aé­reas vue­lan a Na­go­ya y en tem­po­ra­da al­ta in­clu­so pue­de re­sul­tar una op­ción más eco­nó­mi­ca que vo­lar a To­kio.

Pe­ro no só­lo se tra­ta de aho­rrar di­ne­ro. Es­te cen­tro po­co co­no­ci­do de la re­gión de Chu­bu es la cuar­ta ciu­dad de Ja­pón. Se hi­zo famosa en el S.XVII, cuan­do tres na­ti­vos de Na­go­ya lu­cha­ron pa­ra que el país es­tu­vie­ra ba­jo un mis­mo go­bierno; lo lo­gra­ron en 1603, con la lle­ga­da del po­de­ro­so Sho­gu­na­to To­ku­ga­wa, que go­ber­nó du­ran­te 250 años. Aho­ra es más co­no­ci­da por su in­dus­tria – es el ho­gar de To­yo­ta, Hon­da o Su­zu­ki, por nom­brar al­gu­nos.

Pe­ro no te preo­cu­pes, no to­do son co­ches. La ciu­dad cuen­ta con va­rias crip­tas Shin­to y tem­plos bu­dis­tas, un cas­ti­llo res­tau­ra­do de for­ma im­pre­sio­nan­te (gran par­te tu­vo que ser re­cons­trui­da tras la Se­gun­da Gue­rra Mun­dial), una zo­na co­mer­cial vi­bran­te y cen­te­na­res de res­tau­ran­tes. Ofre­ce la me­jor mues­tra de cul­tu­ra ja­po­ne­sa en un es­pa­cio ma­ne­ja­ble, sin la vida fre­né­ti­ca de la ca­pi­tal ni la mu­che­dum­bre de tu­ris­tas que en­cuen­tras en To­kio.

En el ae­ro­puer­to

Los vue­los des­de Es­pa­ña al Chu­bu Cen­trair In­ter­na­tio­nal Air­port (cen­trair. jp/en) tar­dan más de 15 ho­ras, se­gún las es­ca­las. Des­pués de pa­sar por in­mi­gra­ción, re­co­ge las ma­le­tas y pa­sa por adua­nas. El hall de lle­ga­das cuen­ta con ca­je­ros automáticos, una ofi­ci­na de cam­bio de di­vi­sas, bar y tien­da de sou­ve­nirs. Tam­bién en­con­tra­rás la es­ta­ción de tren Cen­tral Ja­pan In­ter­na­tio­nal Air­port y va­rias pa­ra­das de bus y ta­xi.

Có­mo lle­gar a la ciu­dad

La for­ma más efi­cien­te y eco­nó­mi­ca de lle­gar a la ciu­dad es el tren. Un bi­lle­te sen­ci­llo del ae­ro­puer­to a la es­ta­ción de Na­go­ya cues­ta unos 870 ye­nes (6€). Los tic­kets se com­pran en el mos­tra­dor (el per­so­nal es muy ama­ble) y tar­da 30 mi­nu­tos. De la es­ta­ción de Na­go­ya se pue­de ac­ce­der al me­tro y a la lí­nea prin­ci­pal de Ja­pa­nRail pa­ra los tre­nes ba­la a To­kio (1,40h), Kio­to (40min) y más allá. Los au­to­bu­ses a la ciu­dad son más ca­ros -1000 ye­nes (7€)- y tar­dan más (en­tre 45 y 85 mi­nu­tos de­pen­dien­do de la pa­ra­da de des­tino). Los ta­xis son ca­ros – no es­pe­res pa­gar me­nos de 12.000 ye­nes (85 €).

Al­ter­na­ti­vas de trans­por­te

La me­jor for­ma de lle­gar a Na­go­ya des­de otras ciu­da­des de Ja­pón es el tren ba­la, por la lí­nea de To­kai­do Shin­kan­sen. Un Ja­pa­nRail Pass, de 7, 14 o 21 días, per­mi­te los via­jes ili­mi­ta­dos por la red des­de 210€.

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