MO­VI­LI­DAD

Dos rue­das en la ciu­dad Ver­da­des in­dis­cu­ti­bles

Scooting - - Noticias - RA­MÓN LÓ­PEZ, Di­rec­tor @for­mu­la­mo­to Fór­mu­la mo­to @for­mu­la­mo­toes

Hay ver­da­des co­mo pu­ños. Su­pon­go que no te atre­ves a cues­tio­nar que la Tie­rra gi­ra al­re­de­dor del Sol o que la rue­da es uno de los in­ven­tos sin los que no ha­bría si­do po­si­ble la ci­vi­li­za­ción tal y co­mo la en­ten­de­mos hoy día. Del mis­mo mo­do, cuan­do cir­cu­las con tu mo­to o scoo­ter por la ciu­dad com­ple­ta­men­te atas­ca­da en ho­ra pun­ta, sa­bes que vas a lle­gar an­tes a tu des­tino que con cual­quier otro me­dio de trans­por­te. Pe­ro co­mo di­cen que la ver­dad es re­la­ti­va, en LUIKE he­mos rea­li­za­do una prue­ba em­pí­ri­ca pa­ra des­ve­lar si es­ta­mos an­te una ver­dad ab­so­lu­ta, o no. Pa­ra ello, he­mos plan­tea­do una com­pa­ra­ti­va real so­bre to­das las al­ter­na­ti­vas que se pre­sen­tan pa­ra des­pla­zar­nos en una ciu­dad mo­der­na. Co­che par­ti­cu­lar, com­par­ti­do, eléc­tri­co, ta­xi, trans­por­te pú­bli­co, bi­ci­cle­ta con­ven­cio­nal, bi­ci­cle­ta eléc­tri­ca, an­dan­do... también scoo­ter. Un pun­to de par­ti­da, un pun­to de lle­ga­da y un cro­nó­me­tro co­mo tes­ti­go. El re­sul­ta­do es que el scoo­ter se eri­ge co­mo la op­ción más rá­pi­da en­tre to­das las po­si­bles. Sin em­bar­go, el va­lor de es­ta vic­to­ria no ra­di­ca so­lo en tér­mi­nos de aho­rro de tiem­po de la mano de su ma­yor ca­pa­ci­dad de es­tar más tiem­po en mo­vi­mien­to y su su­pe­rior ve­lo­ci­dad me­dia que el res­to, sino también con be­ne­fi­cios co­mo un es­pa­cio ocu­pa­do in­fe­rior den­tro el trá­fi­co o unas con­te­ni­das emi­sio­nes con­ta­mi­nan­tes, to­das ellas ver­da­des que de­fi­nen a las mo­to­ci­cle­tas co­mo par­te fun­da­men­tal de la so­lu­ción de la mo­vi­li­dad en la ciu­dad. Es­to im­pli­ca un pa­pel so­cial que de­be­ría ser más pro­mo­cio­na­do des­de to­das las ins­ti­tu­cio­nes, ya que va en be­ne­fi­cio di­rec­to de to­da la so­cie­dad. El ejem­plo de Bar­ce­lo­na es per­fec­to. Ahora que­da que se vi­ra­li­ce co­mo me­re­ce y se con­so­li­de en más ciu­da­des. Asi­mis­mo, co­mo buen ejem­plo de evo­lu­ción, la mo­to­ci­cle­ta no apues­ta so­lo por es­te pro­ta­go­nis­mo pre­sen­te, sino también fu­tu­ro. El desa­rro­llo de so­lu­cio­nes eléc­tri­cas se es­tá ha­cien­do es­pe­rar, pe­ro lle­ga­rá. Pa­ra mues­tra, el tra­ba­jo rea­li­za­do por BMW con su scoo­ter C Evo­lu­tion Long Ran­ge. Te in­vi­to a que leas el re­por­ta­je que he­mos ela­bo­ra­do ana­li­zan­do la au­to­no­mía real de es­te mo­de­lo, por­que se­gu­ro que te ha­rá abrir los ojos, tan­to si ya mon­tas en mo­to/scoo­ter co­mo si no.

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