RES­PON­SA­BI­LI­DAD

Per­cep­ción so­cial de la mo­to Res­pe­to, no mie­do

Scooting - - Noticias - RA­MÓN LÓPEZ, Di­rec­tor @for­mu­la­mo­to Fór­mu­la mo­to @for­mu­la­mo­toes

La DGT con­fir­ma un nue­vo des­cen­so de los ín­di­ces de si­nies­tra­li­dad en mo­to en Es­pa­ña. Sin em­bar­go, el ries­go a su­frir un ac­ci­den­te si­gue sien­do el prin­ci­pal mo­ti­vo de re­cha­zo a las dos rue­das. ¿Qué di­cen los da­tos? Es evi­den­te que el prin­ci­pal obs­tácu­lo al que siem­pre se ha en­fren­ta­do la mo­to­ci­cle­ta pa­ra lo­grar su to­tal po­pu­la­ri­za­ción en la so­cie­dad es el ries­go a su­frir un ac­ci­den­te, por de­fi­ni­ción, más ele­va­do que en el ca­so de los au­to­mó­vi­les. ¿Cuán­tas ve­ces has oí­do aque­llo de "el cha­sis eres tú"? Las ci­fras de la DGT re­la­ti­vos a vías in­ter­ur­ba­nas (y en un pla­zo de 24 ho­ras) re­fle­jan que en 2016 des­cen­dió la si­nies­tra­li­dad de la mo­to­ci­cle­ta (mo­tos y ci­clo­mo­to­res) en 16 víc­ti­mas mor­ta­les, en con­tras­te con un au­men­to de la si­nies­tra­li­dad glo­bal de to­do ti­po de vehícu­los de 29 víc­ti­mas. Y es­te da­to se ha lo­gra­do a pe­sar de un au­men­to de la mo­vi­li­dad de lar­go re­co­rri­do de un 5%. Si ana­li­za­mos la se­rie de los úl­ti­mos nue­ve años, es­te des­cen­so de la si­nies­tra­li­dad con­tras­ta con un no­ta­ble as­cen­so del par­que. Mien­tras los fa­lle­ci­dos en mo­to han re­gis­tra­do un des­cen­so del 56%, el par­que de dos rue­das ha au­men­ta­do un 10%. Asi­mis­mo, en 2016 se ha co­rre­gi­do la ten­den­cia al­cis­ta que se re­gis­tró en 2015, pri­mer año des­de 2007 en que se ob­ser­vó un in­cre­men­to de la ta­sa de víc­ti­mas mor­ta­les por ca­da 10.000 mo­to­ci­cle­tas (de nue­vo, mo­tos más ci­clo­mo­to­res), pa­san­do del 0,37% de 2014 al 0,49%. En 2016 se ha re­du­ci­do has­ta el 0,45%, aun­que el ob­je­ti­vo es vol­ver a dis­mi­nuir­lo por de­ba­jo de aquel mí­ni­mo de 2014. Es­tá en ma­nos de no­so­tros, los usua­rios de la mo­to, de nues­tra con­duc­ta y res­pon­sa­bi­li­dad, re­du­cir esa per­cep­ción de ries­go de ac­ci­den­te pre­sen­te en la so­cie­dad. En otras pa­la­bras, mie­do, el mo­ti­vo por el que el 65% de la po­bla­ción sin mo­to ni in­ten­ción de com­prar una en el pró­xi­mo año no da el pa­so a la mo­to, se­gún es­tu­dio rea­li­za­do por mo­tos.net (por­tal de mo­tos de Schibs­ted Spain) pa­ra MSI Sis­te­mas de In­te­li­gen­cia de Mer­ca­do S.A. Pe­ro tam­bién hay que exi­gir más es­fuer­zo a las ad­mi­nis­tra­cio­nes y al res­to de los usua­rios de la vía. Los da­tos son po­si­ti­vos. No obs­tan­te, en­tre to­dos y con los que mon­ta­mos en mo­to al fren­te, de­be­mos me­jo­rar­los aún mu­cho más. A la mo­to no hay que te­ner­la mie­do, sino res­pe­to.

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