Dia­blo Ros­so Scoo­ter

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Pi­re­lli en­tra con es­te neu­má­ti­co en la úl­ti­ma mo­da en neu­má­ti­cos pa­ra scoo­ter, los neu­má­ti­cos bi-go­ma, con los hom­bros en un com­pues­to más blan­do pa­ra me­jor aga­rre y uno más du­ro en el cen­tro pa­ra evi­tar de­for­ma­cio­nes y des­gas­tes pre­ma­tu­ros de la zo­na con más apo­yo. Con un per­fil di­se­ña­do pen­san­do en una con­duc­ción más de­por­ti­va, cuan­do se ne­ce­si­ta un ma­yor apo­yo en in­cli­na­cio­nes fuer­tes, se em­plea el bi-com­pues­to en al­gu­nas me­di­das tra­se­ras de es­te mo­de­lo. Al igual que en el Angel Scoo­ter, se em­plea al­to con­te­ni­do en sí­li­ce y un di­bu­jo di­fe­ren­te que per­mi­te un ma­yor con­tac­to con el sue­lo. So­bre la an­te­rior ga­ma Pi­re­lli, el Dia­blo Scoo­ter me­jo­ra en to­dos los ám­bi­tos con su­pe­rior aga­rre en cual­quier con­di­ción, me­jor es­ta­bi­li­dad y agi­li­dad, y ma­yor du­ra­bi­li­dad.

Se pre­sen­ta en 10 me­di­das pa­ra el de­lan­te­ro, dos de las cua­les son ra­dia­les y sie­te tra­se­ros, tam­bién con dos ra­dia­les.

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