ASÍ LA VE­MOS

Scooting - - Moto A -

El ras­go prin­ci­pal que de­fi­ne la nueva Ka­wa­sa­ki Z 900 es el equi­li­brio. Mu­cho más com­ple­ta en to­dos los ór­de­nes res­pec­to a la an­te­rior Z 800, su acer­ca­mien­to a la re­fe­ren­cia Z 1000 no im­pli­ca las con­tra­pres­ta­cio­nes de un sen­ti­do más ra­di­cal. La re­duc­ción de al­tu­ra de asien­to fren­te a la Z 800 la ha­ce más ac­ce­si­ble pa­ra ma­yo­rías y más prác­ti­ca en ciu­dad, a lo que su­ma una res­pues­ta de mo­tor de­li­cio­sa. En ca­rre­te­ra re­sul­ta ex­tra­or­di­na­ria­men­te di­ver­ti­da, ya que te per­mi­te ju­gar con su agi­li­dad y no­ble­za a tono de un mo­tor que te ofre­ce lo que tú pi­des en ca­da si­tua­ción sin lle­gar a verte des­bor­da­do en nin­gún mo­men­to. En au­to­vía no de­ja de ser una na­ked, aun­que la ex­po­si­ción al vien­to que­da muy re­du­ci­da gra­cias a su más­ca­ra, mí­ni­ma pe­ro muy efi­caz. El es­pa­cio dis­po­ni­ble pa­ra el pi­lo­to es no­ta­ble, to­do lo con­tra­rio que pa­ra el pa­sa­je­ro. De es­te mo­do, pue­des apro­ve­char al má­xi­mo su an­cho ma­ni­llar y dis­fru­tar, so­bre to­do, en tra­mos de cur­vas. En su equi­pa­mien­to so­lo po­de­mos echar de me­nos un ma­yor apor­te elec­tró­ni­co. Dis­po­ne de ABS, no des­co­nec­ta­ble, pe­ro aquí aca­ban sus re­cur­sos en es­te sen­ti­do. No obs­tan­te, su di­se­ño in­ci­de en una ele­va­da fa­ci­li­dad de con­duc­ción, una “fi­lo­so­fía muy Hon­da” que aho­ra tie­ne ca­bi­da en la nueva na­ked sport me­dia de Ka­wa­sa­ki. CON PA­SA­JE­RO

A su di­se­ña­dor, o se le ol­vi­dó que se po­día lle­var un acom­pa­ñan­te en la Z 900 o su vi­sión era la de una pu­ra de­por­ti­va. Que­da ele­va­do en un “áti­co” muy in­có­mo­do, con un es­pa­cio muy re­du­ci­do y las es­tri­be­ras ele­va­das. Pe­ro el prin­ci­pal pro­ble­ma es la au­sen­cia de aga­rre, con­vir­tién­do­te en una au­tén­ti­ca mo­chi­la del pi­lo­to. De­fi­ni­ti­va­men­te, pa­ra tra­mos cor­tos o pa­sa­je­ros muy re­sig­na­dos.

EN CIU­DAD EN CA­RRE­TE­RA EN AU­TO­VÍA CON­FORT EQUI­PA­MIEN­TO PA­SA­JE­RO

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