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No­ve­da­des H-D 2018

La tem­po­ra­da 2018 aco­ge­rá la ma­yor re­vo­lu­ción de la ga­ma Har­ley-Da­vid­son de los úl­ti­mos años. Des­apa­re­cen las ver­sio­nes Dy­na con dos amor­ti­gua­do­res y mu­chos de sus in­te­gran­tes pa­san a la se­rie Sof­tail, la au­tén­ti­ca apues­ta de­fi­ni­ti­va de la fir­ma. De es­te mo­do, Har­ley-Da­vid­son vuel­ve a con­vul­sio­nar su ca­tá­lo­go pa­ra afron­tar con el má­xi­mo po­ten­cial los re­tos a los que se en­fren­ta una mar­ca con 115 años de his­to­ria a sus es­pal­das. Tal lon­ge­vi­dad da pa­ra mu­chos cam­bios y en 2018 asis­ti­mos a un nue­vo ca­pí­tu­lo que, sin du­da, mar­ca­rá una épo­ca. La prin­ci­pal no­ve­dad ra­di­ca en la des­apa­ri­ción de la se­rie Dy­na, aun­que las de­no­mi­na­cio­nes em­plea­das pa­ra es­tos mo­de­los se man­ten­drán en la se­rie Sof­tail 2018: Fat Bob, Low Ri­der y Street Bob. De es­te mo­do se in­ten­ta com­bi­nar la per­so­na­li­dad de di­se­ño de aque­llas Dy­na con las no­ve­da­des téc­ni­cas 2018 de la ga­ma Sof­tail, com­ple­ta­da por las ver­sio­nes Slim, Fat Boy, He­ri­ta­ge Clas­sic, De­lu­xe y Brea­kout. Es­ta fa­mi­lia Dy­na se ca­rac­te­ri­za­ba por el equi­pa­mien­to de un sis­te­ma de do­ble amor­ti­gua­dor a la vis­ta en el tren tra­se­ro y el mon­ta­je del mo­tor me­dian­te pie­zas elás­ti­cas al cha­sis. Am­bos prin­ci­pios des­apa­re­cen de la se­rie Big Twin 2018 y se con­cen­tran en las no­ve­da­des pre­sen­tes en la sa­ga Sof­tail. Jun­to a es­ta re­no­va­ción en las mí­ti­cas series de la mar­ca es­ta­dou­ni­den­se, en 2018 en­con­tra­mos una nue­va se­rie es­pe­cial 115 Aniver­sa­rio, unas evo­lu­cio­na­das Street Gli­de Spe­cial y Road Gli­de Spe­cial, una ga­ma CVO com­pues­ta por cua­tro mo­de­los y la des­apa­ri­ción de la se­rie V-Rod.

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