HANWAY

Raw 125 SR Sport

Scooting - - Sumario - Da­niel Na­va­rro / Fo­tos Fer­nan­do He­rranz

Hanway es una de las mar­cas más jó­ve­nes del mer­ca­do. Lle­van po­cos años co­mer­cia­li­zan­do sus pro­duc­tos en nues­tro país, pe­ro en ese po­co tiem­po se han en­ca­ra­ma­do en los pues­tos de ven­ta de pri­vi­le­gio. ¿A qué es de­bi­do tan­to éxi­to? Bá­si­ca­men­te co­men­za­ron con un úni­co mo­de­lo de mo­to de mar­chas de 125 cc, con un más que apa­ren­te as­pec­to re­tro, rea­li­za­da con gran in­te­li­gen­cia y con so­lu­cio­nes co­mo los guar­da­ba­rros en plás­ti­co ma­te que dan una apa­rien­cia ne­ce­sa­ria sin en­ca­re­cer el pre­cio de la mo­to. Aho­ra, cuan­do ya la se­mi­lla ha pren­di­do, Hanway dis­po­ne de una ga­ma mu­cho más com­ple­ta. Dis­tin­tas ver­sio­nes se be­ne­fi­cian de la mis­ma raíz Raw, aun­que aho­ra con al­ter­na­ti­vas de 50 cc, 125 cc y 250 cc, en ver­sio­nes Ca­fé, Ca­fé Ra­cer, Scram­bler y SR Sport, to­das ellas con un pre­cio muy con­te­ni­do pa­ra su as­pec­to y de­ta­lles de equi­pa­mien­to. En­tre las 125 cc, la ci­lin­dra­da con más mo­de­los den­tro de es­ta ex­ten­sa ga­ma, las SR Sport su­po­nen las más al­tas de la ga­ma. De­cla­ran 10 CV en lu­gar de los 8CV de las ver­sio­nes más bá­si­cas, y ele­men­tos co­mo sus­pen­sio­nes o equi­pa­mien­tos me­jo­ran so­bre las edi­cio­nes Ca­fé y Ca­fé Ra­cer. Apar­te que­dan las Scram­bler, si­mi­la­res a es­ta SR pe­ro con tin­tes off road, y la ex­clu­si­va Ch­ro­me, una SR con de­pó­si­to de ga­so­li­na cro­ma­do, al­go más ca­ra por es­te he­cho sin di­fe­ren­cias en lo me­cá­ni­co res­pec­to a la Sport que ves en es­tas lí­neas. De es­te mo­do, Hanway ofre­ce una com­ple­ta ga­ma re­tro. Su éxi­to ra­di­ca en el acier­to que ha su­pues­to ofre­cer es­te ti­po de mo­to, un es­ti­lo que se ha im­pues­to en el mer­ca­do en lo úl­ti­mos años, man­te­nien­do un ni­vel de pre­cios muy ase­qui­ble, con mo­de­los to­da­vía por de­ba­jo de los 2.000€. Bien ter­mi­na­das, con unas pres­ta­cio­nes acep­ta­bles y es­té­ti­ca­men­te muy acer­ta­das, Hanway se ha con­ver­ti­do en uno de los re­fe­ren­tes de mer­ca­do en es­te es­ti­lo, siem­pre co­mo lí­der en cuan­to a pre­cio gra­cias a su fa­bri­ca­ción asiá­ti­ca (al­go co­mún en el seg­men­to) y, so­bre to­do, a un há­bil equi­li­brio en­tre equi­pa­mien­to y pre­cio. Es es­ta SR Sport, pre­ci­sa­men­te una de las Hanway más equi­pa­das y sor­pren­den­tes en es­te as­pec­to. No en vano, 2.195 € pa­ra una mo­to así es un pre­cio muy in­tere­san­te.

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