MACBOR

Shifter 125 MC1

Scooting - - Sumario - Ra­món López FO­TOS Juan Car­los Oren­go

Pa­ra mu­chos, pi­lo­tar una mo­to de 125 cc se ha con­ver­ti­do en el au­tén­ti­co eli­xir de la ju­ven­tud. El re­cuer­do de ha­ce años (¿mu­chos, de­ma­sia­dos? Tú po­nes el lis­tón) lle­van­do una ci­clo­mo­tor por ca­rre­te­ra o fue­ra de ella es una hue­lla que se que­da gra­ba­da sin op­ción de que des­apa­rez­ca de tu "dis­co du­ro". O qui­zá eres de los que siem­pre ha mi­ra­do tan de reojo co­mo con pa­sión la sen­sa­ción que ro­dar en mo­to y nun­ca te has atre­vi­do a dar el pa­so de­fi­ni­ti­vo. La po­si­bi­li­dad que ofre­ce la re­gla­men­ta­ción del car­né B de co­che con­va­li­da­do (tres años de ex­pe­rien­cia) de con­du­cir mo­tos has­ta 125 cc con una po­ten­cia má­xi­ma de 15 CV ha abier­to, abre y abri­rá mu­chas puer­tas a to­dos es­tos per­fi­les.Y en el ca­so de mo­de­los co­mo la nue­va Macbor Shifter MC1 125, aún más. Es­ta no­ve­dad de mar­chas de "oc­ta­vo de li­tro" se ins­ta­la en el seg­men­to de las mo­tos na­ked ("des­nu­das") de ca­riz más de­por­ti­vo. La fir­ma es­pa­ño­la Macbor es la en­car­ga­da del di­se­ño y pues­ta a pun­to de es­te mo­de­lo cu­ya fa­bri­ca­ción se rea­li­za en Chi­na. El re­sul­ta­do es uno de los me­jo­res ex­po­nen­tes del re­cu­rren­te "ca­li­dad/pre­cio" que mu­chos an­he­lan, pe­ro que po­cos lo­gran en su to­ta­li­dad. La ob­ser­vas por sus cua­tro cos­ta­dos y ma­no­seas to­das sus pie­zas bus­can­do el lis­ta­do clá­si­co de "pun­tos a me­jo­rar" que es co­mún a los mo­de­los de pro­pues­ta más eco­nó­mi­ca, y te se­rá ca­si mi­sión im­po­si­ble. Macbor for­ma par­te del gru­po de Mo­tos Bor­doy, y te re­cuer­do que en­tre sus mar­cas se en­cuen­tran ico­nos co­mo MV Agus­ta. Así en­ten­de­rás que hay lí­neas de la Shifter que te re­cuer­dan a mo­tos de un in­fi­ni­to ma­yor ran­cio abo­len­go. Ese cha­sis mul­ti­tu­bu­lar, la lí­nea si­nuo­sa de su es­ca­pe con do­ble sa­li­da fi­nal, las óp­ti­cas agre­si­vas, el fu­tu­ris­ta guar­da­ba­rros trasero, el so-

El cui­da­do en los aca­ba­dos es ex­tre­mo pa­ra un mo­to de su pre­cio. Tam­bién se re­fle­ja en un fun­cio­na­mien­to pleno de sua­vi­dad

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