MA­DRID, SE­GO­VIA Y VA­LLA­DO­LID, ES­CA­PA­DAS SIN FIN

Tiempo - - MADRID, SIEMPRE TAN CERCA -

TE­NÍA QUE SER EN VE­RANO, tiem­po mar­ca­do por la ne­ce­si­dad de va­ca­cio­nes y es­ca­pa­das y ge­ne­ro­so en pro­pues­tas de ocio. Con el ob­je­ti­vo de fa­ci­li­tar es­tos des­pla­za­mien­tos Ren­fe ha am­plia­do el nú­me­ro de ser­vi­cios que pres­ta en­tre Ma­drid, Se­go­via y Va­lla­do­lid. Va­lla­do­lid ha du­pli­ca­do sus fre­cuen­cias, pa­san­do de cua­tro a ocho ser­vi­cios por sen­ti­do y día, mien­tras que Se­go­via ha pa­sa­do de sie­te a diez. Tam­bién au­men­ta el nú­me­ro to­tal de pla­zas en un 20% res­pec­to al mes de ju­nio. Es­ta am­plia­ción de fre­cuen­cias ha per­mi­ti­do a Ren­fe di­se­ñar unos ho­ra­rios acor­des con las ne­ce­si­da­des de los via­je­ros, lo que se tra­du­ce en un au­men­to im­por­tan­te de las po­si­bi­li­da­des a la ho­ra de pro­gra­mar los via­jes. La ini­cia­ti­va ha ve­ni­do acom­pa­ña­da de otro cam­bio que in­ci­de di­rec­ta­men­te en la ca­li­dad de los des­pla­za­mien­tos, el es­treno de nue­vos Avant de la se­rie 114. Fa­bri­ca­dos por Als­tom-CAF, han sus­ti­tui­do a los an­te­rio­res (de la se­rie 121 de CAF). Es­tos tre­nes de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción dis­po­nen de 237 pla­zas, pue­den cir­cu­lar en do­ble com­po­si­ción y al­can­zan ve­lo­ci­da­des de 250 ki­ló­me­tros. Los via­je­ros de los tre­nes Avant, que cuen­tan con una pun­tua­li­dad del 96,6%, se be­ne­fi­cian, ade­más, de ta­ri­fas es­pe­cia­les. Ma­drid y Va­len­cia, el dato es sig­ni­fi­ca­ti­vo. Du­ran­te los 100 pri­me­ros días de ser­vi­cio en­tre es­tas dos ciu­da­des se des­pla­za­ron 510.000 via­je­ros.

EL NUE­VO AVANT DE LA SE­RIE 114.

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