Ca­so Spa­nair: có­mo po­ner las co­sas aún peor

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El in­for­me de los pe­ri­tos de Spa­nair so­bre las causas del ac­ci­den­te del vue­lo JK5022 en Ba­ra­jas (20 de agos­to de 2008, 154 muer­tos) es un ejem­plo ca­si per­fec­to de có­mo po­ner aún peor una de las tra­ge­dias más do­lo­ro­sas que ha su­fri­do la avia­ción es­pa­ño­la. Los pe­ri­tos echan la cul­pa a la “de­fi­cien­te dis­ci­pli­na” de la tri­pu­la­ción y a la es­ca­sa for­ma­ción de los pi­lo­tos. Lue­go ale­gan el po­si­ble mal di­se­ño del TOWS (sis­te­ma de alar­ma pa­ra el des­pe­gue del avión). Y des­pués ha­blan del “ma­les­tar del pa­sa­je por la in­te­rrup­ción del des­pe­gue”, lo cual es echar la cul­pa a las víc­ti­mas y ha in­dig­na­do a los fa­mi­lia­res. So­lo ha fal­ta­do atri­buir el desas­tre al con­tu­ber­nio ju­deo­ma­só­ni­co.

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