Peu­geot 508 RXH

Tiempo - - MOTOR -

UN CON­CEP­TO DIS­TIN­TO

Peu­geot se ins­cri­be en el uni­ver­so Of­froad de un mo­do dis­tin­to a lo que vie­ne a ser ha­bi­tual. Par­te, co­mo es cos­tum­bre, de un tu­ris­mo fa­mi­liar, el 508 SW, y con­si­gue la trac­ción a las cua­tro rue­das me­dian­te el uso de la tec­no­lo­gía hí­bri­da. Un di­se­ño fuer­te, ro­bus­to, pe­ro no agre­si­vo ca­rac­te­ri­za su apa­rien­cia ex­ter­na, que se dis­tin­gue de la del 508 SW por su ma­yor dis­tan­cia res­pec­to al sue­lo y por su an­chu­ra. Ade­más se di­fe­ren­cia por de­ta­lles vi­sua­les tan sin­gu­la­res co­mo los fa­ros con tec­no­lo­gía de dio­dos lu­mi­nis­cen­tes o la pa­rri­lla flo­tan­te, con un di­se­ño mu­cho más mar­ca­do que en el 508 nor­mal. Pa­ra re­for­zar su ca­rác­ter ex­clu­si­vo, su ha­bi­tácu­lo pre­sen­ta co­lo­res dis­tin­ti­vos y ma­te­ria­les no­bles, co­mo unas in­ser­cio­nes de­co­ra­ti­vas de as­pec­to co­bri­zo o la ta­pi­ce­ría con combinación de cue­ro y Alcantara. Tie­ne un ma­le­te­ro de 400 li­tros.

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