RIES­GO DE MAREA NE­GRA

Tiempo - - ESPAÑA -

Jun­to a la bús­que­da de los pa­sa­je­ros que per­ma­ne­cen des­apa­re­ci­dos las au­to­ri­da­des ita­lia­nas tra­ba­jan con­tra re­loj pa­ra fre­nar el ries­go de ca­tás­tro­fe eco­ló­gi­ca, que se su­ma­ría a la hu­ma­na si se tuer­cen los tra­ba­jos de va­cia­do y se produce un ver­ti­do al mar del com­bus­ti­ble del Cos­ta Con­cor­dia. El nau­fra­gio se pro­du­jo na­da más em­pe­zar la tra­ve­sía ha­cia puer­tos ita­lia­nos, fran­ce­ses y es­pa­ño­les, de ma­ne­ra que ape­nas se ha­bía em­pe­za­do a con­su­mir un de­pó­si­to de 2.380 to­ne­la­das de fuel. El capitán Jo­se­ba Mar­kai­da par­ti­ci­pó en las la­bo­res de ex­trac­ción en el nau­fra­gio del Pres­ti­ge, que en el mo­men­to de hun­dir­se fren­te a las cos­tas ga­lle­gas trans­por­ta­ba 70.000 to­ne­la­das de com­bus­ti­ble. A pe­sar de las pre­cau­cio­nes de las au­to­ri­da­des y de que en los úl­ti­mos días se han avis­ta­do man­chas ne­gras que po­drían con­ta­mi­nar el par­que na­tu­ral en el que se en­cla­va la is­la de Gi­glio, es­te ex­per­to en se­gu­ri­dad ma­ri­na cree que el va­cia­do se es­tá ha­cien­do co­rrec­ta­men­te. “Es muy po­co com­bus­ti­ble, y si los tan­ques es­tán in­tac­tos se pue­den va­ciar”.

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