Via­jes. En co­che por Eu­ro­pa

Guía de uso y al­gu­nos con­se­jos prác­ti­cos pa­ra re­co­rrer el Vie­jo Con­ti­nen­te por ca­rre­te­ra sin lle­var­se nin­gún dis­gus­to

Tiempo - - TIEMPO - por De­ni­se Pei­kert

La me­jor ma­ne­ra pa­ra ex­plo­rar Eu­ro­pa es re­co­rrer el Vie­jo Con­ti­nen­te en co­che. Sin pues­tos fron­te­ri­zos, el via­je­ro no se ve ha­cien­do co­la de­lan­te de ba­rre­ras. Sin em­bar­go, des­de 2015, la li­ber­tad de via­jar sin con­tro­les es­tá res­trin­gi­da por la cri­sis de los re­fu­gia­dos. En el sur de Ale­ma­nia, en las fron­te­ras con Aus­tria y Sui­za, la Bun­des­po­li­zei (Po­li­cía Fe­de­ral) si­gue rea­li­zan­do con­tro­les. Aus­tria vi­gi­la sus fron­te­ras con Es­lo­ve­nia, Hun­gría y Es­lo­va­quia, por lo que pue­de ha­ber atas­cos en los pasos fron­te­ri­zos.

Quie­nes via­jen en co­che de Ma­ce­do­nia a Ser­bia, de Ser­bia a Croa­cia o de Croa­cia a Es­lo­ve­nia de­ben pre­pa­rar­se pa­ra su­frir re­tra­sos en las fron­te­ras, tan­to en las ru­tas prin­ci­pa­les co­mo se­cun­da­rias. Quien via­je a Fran­cia de­be te­ner en cuen­ta que es­te año existe una no­ve­dad: pa­ra en­trar en al­gu­nas ciu­da­des, los au­to­mó­vi­les ma­tri­cu­la­dos des­pués del 31 de di­ciem­bre de 1996 ne­ce­si­tan aho­ra la vi­ñe­ta eco­ló­gi­ca fran­ce­sa: pa­ra con­se­guir­la tie­nen que re­gis­trar­se

on li­ne con suficiente tiem­po de an­te­la­ción. La vi­ñe­ta es obli­ga­to­ria en las áreas me­tro­po­li­ta­nas de Pa­rís, Gre­no­ble y Lyon. Por otra par­te, los con­duc­to­res no­ve­les de­ben te­ner es­pe­cial cui­da­do en al­gu­nos paí­ses de la Unión Eu­ro­pea. En Ita­lia, los au­to­mo­vi­lis­tas con un car­net de an­ti­güe­dad in­fe­rior a los tres años so­lo pue­den cir­cu­lar por las ca­rre­te­ras a una ve­lo­ci­dad de 90 ki­ló­me­tros por ho­ra. En las au­to­vías, el lí­mi­te de ve­lo­ci­dad es de 100 por ho­ra.

En mu­chos paí­ses tam­bién es obli­ga­to­rio cir­cu­lar con lu­ces du­ran­te el día. En Ita­lia y en Es­can­di­na­via, con la excepción de No­rue­ga, se per­mi­te el uso de lu­ces de po­si­ción. Pa­ra los mo­to­ci­clis­tas exis­ten nor­mas es­pe­cia­les en al­gu­nos paí­ses, co­mo Bél­gi­ca, Bul­ga­ria, Fran­cia, Croa­cia y Por­tu­gal, don­de es obli­ga­to­rio

[DPA]— lle­var un cha­le­co re­flec­tan­te.

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