BMW X5 XDRIVE50I 449 CV DES­DE 97.050 E

Todo Terreno - - RIVALES DEL F-PACE 3.0 TDV6 FIRST EDITION -

■ Pro­ba­ble­men­te ofre­ce to­do lo que desea­mos y ne­ce­si­ta­mos en un mis­mo pa­que­te; ca­si to­do, en reali­dad. Pe­se a que es­tá do­ta­do de to­da la tec­no­lo­gía dis­po­ni­ble pa­ra mo­to­res de ga­so­li­na ( in­yec­ción di­rec­ta, so­bre­ali­men­ta­ción, dis­tri­bu­ción y ad­mi­sión va­ria­bles), es­te V8 so­lo mo­de­ra­rá su con­su­mo si cir­cu­la­mos a una ve­lo­ci­dad de cru­ce­ro con­te­ni­da y cons­tan­te en au­to­pis­ta. Si nos de­ja­mos se­du­cir por sus ge­ne­ro­sos 650 Nm y 449 CV, el gas­to de com­bus­ti­ble se­rá inevi­ta­ble. Eso sí, a cam­bio ob­ten­dre­mos una ace­le­ra­ción im­pre­sio­nan­te, un com­por ta­mien­to más que digno y un con­for t re­la­ti­va­men­te bueno, siem­pre te­nien­do en cuen­ta que las sus­pen­sio­nes son bas­tan­te fir­mes. Una co­sa más: ol­ví­da­te de su ter­ce­ra fi­la de asien­tos y de sa­lir del as­fal­to. Pe­se a que dis­po­ne de con­trol de des­cen­so de pen­dien­tes, sus ca­pa­ci­da­des off- road son ba­jas.

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