11 ISUZU D-MAX
■ Rejuvenecido con retoques estéticos y dotado del motor de menor cilindrada de su segmento, el D- Max consigue la homologación Euro 6 sin necesidad de AdBlue.
■ Rejuvenecido con retoques estéticos y dotado del motor de menor cilindrada de su segmento, el D- Max consigue la homologación Euro 6 sin necesidad de AdBlue.