CUM­PLI­DOR.

Todo Terreno - - TT_PRUEBA -

El mo­tor 2.0 dié­sel de 194 CV es sol­ven­te en lo que res­pec­ta a las pres­ta­cio­nes y muy bueno des­de el pun­to de vis­ta del con­su­mo. Sin em­bar­go, es bas­tan­te rui­do­so al ra­len­tí, pe­se a es­tar bien en­cap­su­la­do. Sal­vo por su ma­yor con­su­mo, el 3.0 V6 de 258 CV (idén­ti­co al del Cla­se G) es cla­ra­men­te me­jor, aun­que 10.900 eu­ros más ca­ro.

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